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先日の
ピーター個人タクシー生活その3 個人タクシーの講習会、2時間も聞いて印象に残ったのはたった一つ
個人タクシーの約2時間の講習会に参加、退屈な話ばかりでほとんど印象に残らず。そんな中、唯一心に響いたのは、お客様への気遣いについての話。果たして、この講習会は本当に有意義なものなのか？
peter-41.com
2026.10.17
個人タクシー講習会。
終了が15時で、
友達と18時半に梅田で待ち合わせ。
この間なにをしようか・・・
そうだ、京都行こう。
講習会開始前
13時からの講習前、
川西の通い付けの整体でマッサージ。
普段はクルマですが
今日は電車。
今年で廃車予定の1700系(初代阪急2000系)と
ラッキー遭遇。
会場の中央公会堂を見ながら
お弁当。
運搬中に２回転させちゃったんで
袋の中がカオス状態で
取り出せず。
講習会終了後
ずっと乗りたかった
京阪のプレミアムカー。
3時間半の空き時間で
乗り鉄です。
で、淀屋橋駅。
目の前に
ダブルデッカー。
窓側に空きあり。
予定変更。
往路は2階席へ。
これも初体験。
やはり視点が高い。
京都タワーを望む。
出町柳着。
帰りは
3000系の新車のプレミアムカー。
一人席。
ちょうど学生の下校ラッシュに
被ったようでホームババ混み。
予約席の本領発揮。
京都競馬場
ひらパー
漫喫の3時間
改めて思う。
京阪特急は快適。
阪急沿線民で乗る機会が
ほぼないけど
意識的に使う価値あり。
往路の普通席ですら
快適な乗り心地。
で、
家帰って
嫁に話してたら、
「京阪乗ってしんどくないの？」
そう、
【随時更新します】ピーターの自己紹介
ダラダラ自分語りですお暇な方どうぞ
peter-41.com
2024.11.17
適応障害発症のきっかけ
おけいはん。
ちなみに
ボクが初めてドア開閉をした
七条駅。
で、
京阪乗ってフラッシュバックしたのか？
否、全くなし。
もう17年前、時間が解決したのが１つ。
そして、
今が充実しすぎてて
戻りたいという感傷が
一切湧かない。
むしろ
この人生に切り替えるきっかけになったので
最大限の感謝。
今目の前がしんどいなーって思ってる人へ。
諦めずに乗り越えていけば、
時間が忘れさせてくれますから。
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