7.法人所属時のこと

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3.売り上げ・給料のこと

大阪の隔勤タクシー運転手の売り上げは?26年9月度

シフト通りに乗務した最後の月。挨拶回りをしていると改めて恵まれた環境にいたことに気付かされて。
1.日々の乗務のこと

「伝わってない安全講習」の原因は、聞く側にもあった 26年9月2週目 週報

「伝わってない安全講習に意味はあるのか?」そう思っていたけれど、どうやら問題は講習する側だけではなかったようで。ドラレコのヒヤリハット映像を見ても「また始まったで」「長いなぁ」「意味あんのか?」……。事故を減らすには、まず当事者意識を持つことからじゃないのか。
1.日々の乗務のこと

ピーター個人タクシーへの道その23 初めて異業種交流会に行ってみた結果

独立開業を控え、「人脈を広げなきゃ」と初めて異業種交流会へ。ところが、主催者への過剰なヨイショや名刺交換をしない参加者、月1万円のサブスク勧誘など、次第に違和感が…。普段の自分なら警戒していたはずなのに、独立開業というイベントで判断力がバグってました。
1.日々の乗務のこと

久しぶりの夜勤で、酔っ払いが完全に無理になっていた  26年9月1週 週報

久しぶりに日付が変わるまで走ろうと思った9月6日の乗務、最後に待っていた超ロング。ところが、乗客は乗車するなり「吐きそう」。昔なら「長距離あざぁ〜す!」だったはずなのに……。ボクはもう酔客を受け付けないカラダになってしまったようです。
1.日々の乗務のこと

パンク寸前 26年8月5週目 週報

9月に入りました。いよいよ今月開業。とにかく時間が足りない。
3.売り上げ・給料のこと

【大阪の隔勤タクシードライバーの給料は?】2026年8月度

給与支給も残り2回。もう金額は求めてないけどそれでも総支給¥40超えなら十分
1.日々の乗務のこと

安全講習をやったその日に、今年最多の事故件数。意味あるんか? 26年8月4週 週報

月1回行われる安全講習。ドラレコ映像を見ながら「居眠り運転」「脇見運転」などの危険行為について指導されるんですが……そもそも、そんな人を採用するなよ。しかも講習後の日の事故件数は今年最多。やること自体が目的になってませんか?
1.日々の乗務のこと

今更ながら万博バブルの終わりを感じた今年のお盆 26年8月3週 週報

万博閉幕からもうすぐ1年。今更ながら、あの頃の大阪がどれだけ特別だったのか、「万博バブル」の終わりを今年のお盆で改めて実感。
3.売り上げ・給料のこと

【大阪の隔勤タクシードライバーの売り上げは?】2026年8月度

乗車回数は年内最高。割り増し時間にほとんど乗っていないため、時間単価は年内最低。それでも、何度も行われた運賃値上げのおかげで、以前ほど乗車回数を稼がなくても生活できる収入は確保できます。
1.日々の乗務のこと

「事故が怖い」と言う新人がいない会社 26年8月2週目 週報

新人が不安に思うことと、上司が危惧していること。全く一致してません。そりゃ事故も減らないわけで。
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