2.個人タクシー開業への道 ピーター個人タクシーへの道その26 最後の乗務を終えて。それでも最後まで愚痴ります
法人タクシーとしての最終乗務を無事に終えました。お世話になった方々への挨拶も済ませ、最後は気持ちよく終われた……と思ったら、最後まで「また事故」の話。なぜ個人タクシーを目指したのか、その理由を改めて実感。
2026-09
2.個人タクシー開業への道 
2.個人タクシー開業への道 ピーター個人タクシーへの道その25 250万円が旅立った。そして名義変更というダンジョンへ
ついに車両と個人タクシーの権利を譲受。この後待っていたのは近畿運輸局での名義変更という名のダンジョン。レベル1のヒヨッコは、数々の手続きとトラブルを乗り越え、無事にクリアできるのか？
2.個人タクシー開業への道 ピーター個人タクシーへの道その24 開業まであと少し。譲渡譲受認可と最後の準備
試験から約2か月、待ちに待った譲渡譲受認可の連絡が届きました。いよいよ個人タクシー開業まであと少し。連休明けの車両引き渡し・名義変更から、タクシーメーターやマグネットシートなど、最後の開業準備を進めていきます
3.旅日記 ピーター旅日記 500系に乗りたい
急遽決行した500系乗車の旅。でも下調べ不足で全て空振り、やりたかったこと何一つ叶わない消化不良な結果に。
3.売り上げ・給料のこと 大阪の隔勤タクシー運転手の売り上げは？26年9月度
シフト通りに乗務した最後の月。挨拶回りをしていると改めて恵まれた環境にいたことに気付かされて。
1.日々の乗務のこと 「伝わってない安全講習」の原因は、聞く側にもあった 26年9月2週目 週報
「伝わってない安全講習に意味はあるのか？」そう思っていたけれど、どうやら問題は講習する側だけではなかったようで。ドラレコのヒヤリハット映像を見ても「また始まったで」「長いなぁ」「意味あんのか？」……。事故を減らすには、まず当事者意識を持つことからじゃないのか。
1.日々の乗務のこと ピーター個人タクシーへの道その23 初めて異業種交流会に行ってみた結果
独立開業を控え、「人脈を広げなきゃ」と初めて異業種交流会へ。ところが、主催者への過剰なヨイショや名刺交換をしない参加者、月1万円のサブスク勧誘など、次第に違和感が…。普段の自分なら警戒していたはずなのに、独立開業というイベントで判断力がバグってました。
1.日々の乗務のこと 久しぶりの夜勤で、酔っ払いが完全に無理になっていた 26年9月1週 週報
久しぶりに日付が変わるまで走ろうと思った9月6日の乗務、最後に待っていた超ロング。ところが、乗客は乗車するなり「吐きそう」。昔なら「長距離あざぁ〜す！」だったはずなのに……。ボクはもう酔客を受け付けないカラダになってしまったようです。
1.日々の乗務のこと パンク寸前 26年8月5週目 週報
9月に入りました。いよいよ今月開業。とにかく時間が足りない。