日報はこちら
6月28日(日)
- AMのうちに箕面に行くわ、
新御堂を終点まで走るわ、
尼崎行くわ、さらに帰り便まであるわ。
ものすごい上振れでお昼前で¥3万。 - 結果、雨&運休で忙しかった前日より
さらにいい数字が出てたので日勤に。
6月30日(火)
- 講習で中抜けする最後の日。
前回、前々回乗務が上振れしすぎで
物足りない数字に感じる。
でも実際¥2000以下の単価が続いてるので
下振れだったんでしょう。
7月2日(木)
- 大阪駅→グランドプリンス、
からのスライド乗車で神崎川まで。
これがあるから南港は好き。
こっち方面に来れた時に
あえて南港を走る理由です。
7月4日(土)
- 日報がほぼ紫。終日GO配車。
#21の待機もアプリ配車キャンセルからなので
初のアプリ100%で終わってた可能性も。
もはやアプリ配車抜きでは営業できません。
7月4日の日報、
水色がありません。
つまり
流しでのご乗車が1件もなし。
ほぼアプリ配車で終始というのは
過去にも記憶あるけど、
流しでの乗車がゼロは
記憶になし。
終日雨でタクシー不足に
なっていたのでしょうが、
需要がある場所を
見定めれている結果でしょう。
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