日報はこちら
- ２組目のご乗車で吹田市千里山→１ヶ所経由して福島区のABC放送への長距離のご乗車。ただその後市内中心部を流すも1時間・50分と長時間の空車時間が発生。(#1~#5)
- 付近まで来れたため、確実に乗り込みがある新大阪駅待機→心斎橋ホテル日航へ。北向きへ流しつつ再度新大阪へ戻るも待機場が溢れており、北摂方面流しへ。(#6~#8)
- 少し流れ出した新大阪駅で待機→福島区海老江へご案内。次のアプリ配車で海老江→天王寺区上本町、さらにアプリ配車で上本町→京阪天満橋駅ととんとん拍子で乗り込みが続く。(#9~#14)
- 17時のピークタイム突入時に、新幹線が30分ほど遅延しており、付近にいたためまたも新大阪へ→東淀川区上新庄へ。そのまま吹田市内での営業。(#15~#18)
- 流れで新大阪駅待機→心斎橋のカンデオホテルズへ。途中夕食休憩を挟みながら、徐々に北へ北へ上がってきたため、確実性を取るために新大阪へ。(#19~#23)
- 前回27日(月)出勤時よりも台数が多く流れが悪いも、1回目が吹田市佐竹台と中心部へ逆方向、2回目で西宮市の仁川へ。ただ下道での案内となり終電時間の繁華街需要は取りこぼす。吹田市江坂→都島区都島本通への案内の後、繁華街エリア流すも空車溢れ返り状態。アプリ配車対応ののちに入庫へ。(#24~#29)
所感
あまり売上が良くなかったことが続いていた水曜日。
いつも通り流してまた苦しむくらいならと、確実に乗り込みのある新大阪駅待機に割り切ってそこそこまで売上は残る。
夕方のピークタイムで市内中心部へ行けたら、まだ数字伸びた可能性もあったんで、このやり方もありかな？
完全運任せと、待機時間が長すぎるんであんま好きな営業スタイルではないけど。
次回出勤 12/1(金)
次回は朝一に貸切の仕事を依頼されており、6時に点呼→4時起き。
この寒い中、気合いで起きないと・・・
コメント