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昼食休憩まで
吹田でスタートしてすぐ1時間半空車も
土曜のAMなら想定内。
淀川すぐ南側での仕事が続いてから新大阪行き、
久しぶりの新大阪待機→森ノ宮ピロティホール。
キタ〜ミナミを効率よく実車で往復。
昼食後〜夕食休憩
キタ行きが縁がなく、ミナミの中で仕事続ける中
中之島→南港クインテッサホテル。
此花エリアで空振りして
ゴールデンタイムのつまづき覚悟も
伏見町→JR加島。
三津谷→十三→扇町と
繋がって夕食休憩。
南港行きも加島行きも
高速使用ご了承いただけたので
効率よきご案内、もちろん売上も。
夕食休憩〜入庫まで
休憩兼ねて長時間待機覚悟の
新大阪→南久宝寺町。
淀川越え成功。
でも土曜は22時以降は新大阪動き鈍化するので
もう近づかない。
久しぶりに北新地並んでみて中之島。
ミナミへのご案内挟み
道頓堀→松屋町・西田辺経由で長居。
終電時間帯は阿倍野→住吉へのご案内が連続。
阿倍野で仕事も久しぶり。
この時間帯の阿倍野警察付近の線路沿い、
南向きが実車ばかりで
南方面に行きたい空車待ちの方が
ちらほらいて隠れおすすめスポット。
今日はわざわざ繁華街目指さなくても
お客さんがいる肌感触。
谷町筋北上から
京阪天満橋→千里山。
時刻1時の淀川北側。
もう入庫してもの気持ちでいると
吹田・東淀川でGO連発から
最後に上新庄→鴻池新田。
ひっさしぶりに
時間使い切っての入庫です。
所感
終始営業エリア内で動いて
あ、朝一瞬だけ千里丘(摂津)入った
¥9万。
乗務時間短くすること意識する中
ひっさしぶりの20時間越えも
それに見合う対価。
営業効率も良くまとまって
毎日が
こうであればいいのに・・・
と思えた結果。
とはいえこれからは
天候の後押しがありますので
いい風が吹いているのは
間違い無いでしょう。
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