先日の勤務が順調でしたんで
割と気をよくして出勤。
ここ数日、日中は大体同じペースで
推移してるんで
いかに夜に流れに乗れるか?
日報はこちら
本日のキーポイントご乗車
#5 JR新大阪駅乗り場→Asueアリーナ大阪
#8 JR新大阪駅乗り場→福島区福島
#29 福島区福島→西中島経由→吹田市江坂町
#32 JR新大阪駅乗り場→コートヤードバイマリオット大阪本町
本日の中長距離ご乗車
#5 JR新大阪駅乗り場→Asueアリーナ大阪
#13 北区茶屋町→難波八阪神社
#21 西区九条南→ATC
#22 舞洲スレッジセンター→JR西九条駅
#29 福島区福島→西中島経由→吹田市江坂町
出庫〜11時まで
まずはJR吹田駅→豊中市服部元町へ。
グイッと東に移動、
176北向きにて降車されましたんで
中心部向きとは逆に走らせます。
中桜塚→北条町、緑地公園方面を目指して
吹田市千里山竹園→北急緑地公園駅、
北条町→新大阪駅。
トイレと休憩のため待機列へ加わります。
30分の待機から
#5にてJR新大阪駅乗り場→朝潮橋のAsueアリーナへ。
旧市民体育館ですね。
11時〜14時まで
前方に複数の空車が見えたので、
43から西淀川さらに加島方面へ向かいます。
三津屋中→十三駅、西中島→新大阪。
2匹目のドジョウを狙って
新大阪にて待機します。
30分の待機から
#8にてJR新大阪駅乗り場→福島区福島へご案内。
淀川を越えれたんで上々です。
大阪駅乗り場を覗くと
数台しかタクシーがいないのでイン。
中之島センタービルまで。
その後は
福島→ヒルトン大阪、豊崎→新阪急ホテルアネックス、
芝田→北野病院と
梅田界隈をウロウロ。
待機列が長いことは承知で
阪急三番街乗り場で休憩兼ねて並びます。
14時〜17時まで
待機中にアプリ配車を受注、
#13にて北区茶屋町→難波元町の八阪神社へ。
阪急三番街の乗り場は
この途中離脱ができるのがグッド。
桜川の休憩所でしっかり休みます。
15時20分ごろから復帰。
立売堀→川口、土佐堀3→土佐堀1、
中之島→グランヴィア大阪と
北向きにご案内が続いて
そのまま大阪駅乗り場にイン。
10分の待機から南堀江まで、
山形からの修学旅行生でした。
博労町→北堀江、備後町→道頓堀と
ミナミ方面へのご案内が続きます。
17時〜20時まで
難波中→港区夕凪へご案内を挟み
#21にて西区九条南→ATCまで。
この時間のメインの流れとは逆向きにご案内。
なんとなく気が向いたんで
万博会場はどうなってるんや?
と、夢洲経由。
結論:暗くて何も見えねぇ
でもこの遠回りが運を呼び込み
#22にて舞洲スレッジセンター→JR西九条駅へ。
九条〜南港〜舞洲〜西九条、
逆張りで動いてたら
こんな繋がりもあるんですね。
その後は
西九条→野田阪神、ハービスエント→北新地、
兎我野町→グランフロント大阪、
鷺洲→駅前第2ビル。
高単価はないものの途切れなく
売り上げ重ねていきます。
20時〜23時まで
茶屋町→北新地、大阪駅→ウエスティンホテルと
キタを周り続けて
#29にて福島区福島→西中島経由→江坂駅付近まで。
到着して10分ほど待たされて、
普段なら速攻で離れてるけど、
行き先見たら待たざるをえないっていう・・・
夕食休憩を挟んで
確実な乗車を見込んで
新大阪駅で待機します。
23時〜入庫まで
30分の待機から
#32にてJR新大阪駅乗り場→コートヤードバイマリオット大阪本町まで。
繁華街への移動は成功、
終電もなくなってくるんでさぁここから・・・
でしたが、見つけたお客さんが
ことごとく反対車線側。
Uターン禁止場所ばかりで
向きを変えて戻ってきたら
もうすでに別の車両に・・・
そんなことが4回か5回か続いて
1番大事な時間に1時間以上の空車。
京町堀→難波千日前、日本橋→東心斎橋、
心斎橋筋→桜川。
会社依頼の案件をこなしてから、
梅田→天満、本庄西→内久宝寺町。
挙げ句の果てに最後のお客さん、
「気持ち悪い」からの嘔吐。
外で吐いたんで
クルマには影響なかったけど。
夜中にこんだけ苦しんで、
よく7万届いた。
- 年末に向けて酔客対応の予習ができた
- 反対車線ではあったものの、流した先にお客さんはいたんで方向は間違えてなかった。
プラスの考えるとこんな感じかな?
誰の言葉か忘れたけど
最近ネットで見かけた言葉
悪い結果の時は良い部分を見つけて
良い結果の時は悪い部分を見つける
良い言葉やな〜って思ったんで
お伝えしときます。
本日の小ネタ
入庫後の納金中に聞こえてくる
「今日はどこどこへ行った」自慢。
そんな単発のことに意味はないんで
どうでも良いんですが
どうしても聞こえてくるんです。
その中で聞こえてきた単語、「関空」。
他の方のブログでも最近よく見る「関空」。
ぼくは思います。
なんでそんな関空行けるの?
オレ最近関空行った記憶ないぞ?
というわけで調べてみました。
2024年、
ピーターが関西空港へ
ご案内した回数は
・
・
・
ゼロ。
まさかのゼロでした。
そら記憶ないわ。
ちなみに1番の直近は
2023年12月、
2023年は5回行ってたみたいです。
でもこれは声を大にして言いたい‼︎
関空行かなくても
長距離のご利用がなくても
コツコツ働いてたら
なんとかなる‼︎
おそらくぼくは
「持ってない」方の乗務員なのは
自覚してますけど、
それでも公表してる売り上げ、
給与は貰えますから。
・
・
・
とはいえ、
改めて気付かされると
ちょっと凹みますね(涙
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