日報はこちら
- 車庫周辺で営業、新大阪での待機からは十三までのご案内。その次のお客様の案内で梅田までご案内。(#1~#4)
- 一度車庫に戻って休憩。北摂を廻って江坂→都島へのお客様。その後オフィス街中心に流し。(#5~#12)
- 中央区北浜→此花区へのご案内中に阪急京都線運休の一報が入る。ただ離れすぎた場所にいるため今回は捨て情報として、西淀川区、淀川区へと移動して淀川区十八条→茶屋町のロフトへのご案内。(#13~#15)
- ピークタイムは全てアプリ配車対応。北区芝田→淀川区新北野、次に淀川区田川→ルクア大阪と実車で淀川越え。しばらくして新大阪駅行きの案内、#23の案内まで東淀川区、吹田市メイン営業。(#16~#23)
- 確実に乗り込みがあるJR新大阪駅待機へ。2回目の乗車で奈良県葛城市へ超長距離のご案内。中心部に戻りながらアプリ対応しつつ、城東区関目への案内ののち、早めに入庫。(#24~#28)
所感
この日のハイライトはなんといっても#25の新大阪駅→奈良県葛城市への超長距離乗車。
この時点でこの日の目標はほぼ達成。
その後の城東区関目へのご案内は、車庫まで10分の距離、まだ全然仕事できる時間やけどここから繁華街へ帰って仕事するのは・・・そんなテンションになりませんでした。
次回出勤 11/29(水)
データ見返してみると、実は平日では水曜の売上が一番悪いことが発覚。
あんまそんな意識なかったんで意外やったけど、「コケてもしゃあない」くらいでいきましょう。
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