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8月3日(月)
- 回復しかけていたカゼが悪化。
カラ咳だけ残る厄介な体調。 - 伊丹空港へ行った流れで受診しようと向かうも
駐車場いっぱいで断念。 - 早めに切り上げて向かうも診察受付終了・・・
8月4日(火)
- 出勤前に社内での話があって
遅め9時半出庫。 - 池田に向かったタイミングで再度病院トライも
また駐車場満車・・・ - 昨日今日と北摂方面ロングが続き、
得意エリアでの営業が多め。
8月6日(木)
- 出庫は7時もその足で
ようやく病院受診。
乗務開始は9時半ごろ。 - 14時に本町→りんくうタウン。
高速使って戻ってきて
16時に南港→堺。
平日でも挙式してることあるんや。
南港、ご乗車巡り会えたら
そのリターンは大きいことが多し。
8月8日(土)
- 新御堂案件、高速案件、オール下道案件と
バリエーションに富んだ長距離案内が3件。 - 堺から戻る1時間を抜いた
実働11時間で¥55000。
やっぱり休日の昼日勤は仕事しやすい。
小ネタ
まだ正式には申請してませんが
上司には9月中に退職する旨は
伝えてます。
もう会社内の人と思われてないのか、
上司が会社のグチをボクへこぼしてくることが
増えてまして。
で、
弊社、例年夏になると
事故件数が増えるらしい。
暑さでぼーっとするのか、
バテるのか。
新人に、不安なことって何？って絶対聞くんや
売上だったり、給料だったり言うんやけどな
事故や違反を第一に心配してる人、誰もおらん
配属前にちゃんと教育してないんか？
そりゃ事故減らないって。
業界への入り口の時点で
ちゃんと教育されてないんやから。
プライベートでする運転と
お金と命を預かってする運転って
全く別物なんで。
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