給料日後、連休前の週末。
期待値は非常に高いですが果たして。
日報はこちら
開始後しばらく吹田北部をメイン。
お昼過ぎ、
宮原→大手前、新町→長居公園のつながりで
1時間で¥9000売上。
空車時間も短い。
16時台、裁判所→天王寺、からの
夕陽ヶ丘→北新地。
双方ともに高速を利用で
これも1時間で¥7000。
十分な貯金を作って前半終了。
後半開始、週末らしく
乗車ペースは順調も、
いかんせん低単価。
反動が来た感じ、
値上げ以降なかなか3桁って少ないのに連発。
気分転換に夕食後は北摂を少し走って
割増、新大阪待機→宝塚南口。
さぁどんだけ伸ばせるか・・・
からのアプリ配車キャンセルが３連発。
同業の空車タクシーは何を焦ってるのか
目を血走らせて猛スピード、
深夜は一般車も猛スピード。
現在地が江坂、淀川を超えてまで
仕事に行く気力は起きませんでした。
結局普段とほぼ変わらない乗務時間と売上
去年までなら
こんな稼ぐのに好環境な日に
2時に乗務終了なんて
考えられませんでした。
今日だって元々は
稼ぐ気満々で乗務スタートしたわけで。
でもやっぱり、
もう深夜のバンバン飛ばしてる輩が
怖くてしゃあない。
あんなのに巻き込まれて、
個人タクシー開業に
影響したら悔やんでも悔やみきれません。
目先の売上か？個人タクシー開業の未来か？
言うまでもなく
現在＜＜＜＜＜未来なんです。
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