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AM東海道新幹線に遅延が発生、
その影響か新大阪の乗り場が
お客さんが列を作る時間が頻発。
当方の営業も新大阪から乗り込みは
言わずもがな、
新大阪行きのご案内にも恵まれて
新大阪軸に数字が出来上がっていく。
17時〜ゴールデンタイム、
新大阪からスタートも
この時間は普段と逆に
新大阪は人＜＜＜＜＜空車。
スルーしたら手が上がって
宮原→OAP。ナイス判断俺。
19時超えて一気にペースダウン。
給料日前、長期休暇前の平日。
お金を使うイベントがこのあと控えてるんだから
ヒマになるのは当たり前。
明日は雨、妻の仕事の送迎をしたくなったんで
これでおしまいです。
久しぶりに毒吐きます
夕方ゴールデンタイムの#17ご案内道中のお話し。
タクシーヘビーユーザーのお客様で
実車中に事故に遭った話や、
ヘタな運転をされた話で盛り上がり。
これは俺も
ヘタ出来んぞ〜
なんて思っていたら
なにわ筋南向き、玉江橋南詰交差点。
右折してリーガロイヤルへ向かいます。
現在ここの右折は
対向車直進が終わってからの
矢印信号。
当方6~7台目。
「いけるかな〜？どうかな〜？」
「前の車の動き次第ですね〜」
なんてお客さんと話しながら。
で、
右折の矢印が出たところで、
自身の１つ前のクルマ、
空車のタクシーだったんですが
急に左に車線変更。
でも左車線には信号で止まるため
減速しながら車が来るんで
モタモタ。
結局ボクの車は右折できず。
「なんだアレ？」って
お客さんと口あんぐり。
ひっさしぶりに
あんな下手くそな
タクシー見たわ
その通り。
というかツッコミどころが多すぎて・・・
- そもそもなぜ空車で右折レーンに？
曲がるのに時間がかかる矢印信号の
右折レーンにいても、
お客さんに出会える可能性はゼロ。
売上を作るのに非効率な行為。 - 玉江橋南詰交差点は車線変更禁止。
オレンジ車線、イエローカットなんで
進路変更禁止違反、反則１点、反則金¥6000です。 - 進路変更した先にも空車のタクシー
無理やり1番左の車線まで
移動してましたけど、
その先にも空車のタクシーがいたので
その後ろに。そのまま追随して左折。
つまり、もしお客さんが現れても
先頭の空車に乗りこまれるので
わざわざ左に寄った意味がない。 - 配車依頼が来たので車線変更？
迎車先に向かうなら道交法無視してもいい
なんて特例はないです。
同業者目線から見れば、
営業センスゼロやし、
一般ドライバー目線から見れば
道交法無視の危険運転やし。
ほんっとに、下手くそな運転でした。
あんなのに乗務させたらダメ。
まぁ、どこの会社とか言わんけど。
黄色い縁取りの
丸い行灯とか言わんけど。
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