【リスク回避】2025年10月28日(火)隔勤乗務

出庫時点で阪急京都線運休の一報。

ただ京都方面での運休なので

大阪エリアではあんま影響ないかも？

一応京都線沿線の駅を覗いたものの

タクシーを求めてる感じはなし。

さっさと見切って

アプリ配車で上新庄→心斎橋OPA。

これは列車遅延あんま関係ないかな？

心斎橋〜大正〜弁天町〜心斎橋、

なんばから四ツ橋沿い上っていって

そのままJR大阪駅で待機、

大阪駅〜生玉神社〜谷町筋上って

谷４〜南森町〜西天満〜駅前第2ビルと

11時まで繋がりっぱなし。

先週火曜日は14時時点で¥16000、

本日は現時点で¥16000。

これなら大ゴケの可能性は

だいぶ下がったはず。

大阪駅待機からアメ村、

東へ移動して谷町筋界隈での

ご案内が続きます。

が、13時過ぎて

しっかり走り込んだのにパッタリ。

先週のことが

頭をよぎりますが

とはいえ走り続けるわけにも

いかないので休憩入ります。

江坂→伊丹空港、

阪急曽根→尼崎総合医療センターと

北摂の弱点の

東西間移動の公共交通の貧弱さを

取り込んだご案内。

十三まで下りてきて

木川東→北新地と

実車で淀川越え。

やっぱ先週は

異常な下振れだったんでしょう。

多分。。。

3桁の距離の乗り込みがメインも

フェスティバルホールから難波、

その流れで大正を流してみて

ゴルフセンターから北堀江と

空白地域の需要の取り込めて読み通り。

南森町→東淀川区豊里で

淀川越えたこのタイミングで

夕食です。

北急沿線の営業を続け、

阪急沿線に矛先変えた矢先に

豊中駅前→福島まで。

高速使わせてもらったんで

あっという間。

梅田、北新地周りの需要を

取り込んでいきます。

いい流れをぶった斬るように

アプリ配車のキャンセル。

会話して、待ってますって

言ったのにキャンセル。

よくわからん。

気分転換に新大阪へ・・・

が間違え。

終電の新幹線、いつもよりはるかに

タクシー利用客が少ない。

しかも順番的に身動き取れない場所に

なってしまって抜け出すこともできず

結局約1時間無駄に。

で、

千里中央経由の茨木予定が

結局千里中央まで。

まぁ充分な距離やけど。

一応、終電がなくなっても

0時半くらいまで

新大阪も微々たる需要あるということは

わかったけど・・・

こんな弱気な営業してたらダメ。反省。

前半あれだけ良かったのに

¥7万届かずはひどいんで

気合い入れてキタへ。

手が上がって福島→堺の深井まで。

最後に営業エリアの南端、

南海北野田からのアプリ配車で

フィニッシュ。

結果¥8万越えも・・・

完全に運のみ。

走り込むことをサボってたら

どこかで痛い目見ることになるんで

状況判断はしっかりやっていきます。