【夏の始まり】2025年6月17日(火)隔勤乗務

最近マイブームの朝ラッシュの江坂以北、

千里山からABCまで。

福島・大阪駅・天満橋とまわって

茶屋町から新大阪を覗くも

待機車両多め。

流した方が乗車機会あると

判断して流しに専念。

東中島へ来たタイミングで覗いた

新大阪はさっきより酷い待機車両数。

これはしばらく無視して

引き続き北向きに流しに専念。

江坂・吹田・岸辺でアプリが繋がり続けます。

14時過ぎに新大阪着のタイミングで

昼休憩へ。

休憩後の最初の案内は再び新大阪。

時間も進んで待機車両が減り気味だったので

20分待機からセントレジス大阪へ。

ビジネス街での営業に移行するつもりでしたが

瓦町〜JR吹田へ。

あっという間に終了の中心部滞在です。

17時〜18時半までは

昼間と同様に千里山・吹田でつながりましたが

18時半から千里山〜桃山台〜緑地公園〜江坂と

空振り。

北新地便があると思っていたのですが・・・

19時以降はペース戻るも

ことごとく江坂行き。

20時台も引き続き江坂行き、21時に江坂〜千里山へ到着から

南下は空振り、この時間帯は致し方なし。

夕食休憩から新大阪へ、まずは東天満まで。

再度の新大阪から上新田へ。

終電時間帯、平日で期待薄ですが

千里中央の乗り場を覗いてみます。

タクシー待機3台目、5分ほど待ってみますが・・・

そもそも人が全くいない。

あと10分待てば終電来ますが、

こんな流れてない乗り場にガンガン空車が待機に来ます。

これは使えない乗り場と判断して離脱。

すると上新田〜蛍池、

豊中〜阿倍野区北畠経由〜近鉄八尾の超ロング便、

さらに近鉄八尾駅前〜美章園への戻り便。

ど平日にも関わらず華麗につながりました。

車庫へ戻る道中に手が上がった2件ご案内で入庫。