本日の目標・・・¥70000
すでに月間目標(¥880000)は到達圏内も、これから先は閑散期突入のため、出来るときに数字は作っておきたいところ。
年末の事故による車両乗り替わりの影響で、久しぶりDiDi搭載車での乗務。
我が社は一部の車両にしかDiDiを搭載しておらず、
「DiDi搭載のクラウン」か「DiDi非搭載のジャパンタクシー」の選択になります。
（事故前の車両はDiDi搭載のジャパンタクシーでした）
自身、ジャパンタクシーの前はプリウスαに乗務していたため、本格的にクラウン乗務は約5年ぶり。
基本はジャパンタクシーを使いたいものの滅多に空いていないためクラウンに乗る羽目になることがほとんど。
常に慣れない車で乗務はストレスなんです。。。
日報はこちら
- いつも走り込んでいる豊中市・吹田市が成人式のため、そちらの需要を狙って向かうも大した成果は出ず。それどころか会場付近の大渋滞に巻き込まれる。(#1~#2)
- 切り替えて市内中心地メイン営業へ。1時間半の大空振りに合うなど、前回土曜日の出勤と同じような流れ。(#3~#7)
- 新大阪へご案内した流れで少しでも空車少なそうな郊外営業へ。こちらも前回出勤時同様に自宅→最寄駅などの近距離案内が続いて売り上げ伸び悩んだまま夕方になる。(#8~#11)
- 新大阪駅の待機列は絶望的な台数の空車タクシーが居るので引き続き郊外メインに走り回る。回数はなんとか重ねることに成功、#16で実車で淀川越えも出来たのでそのまま市内中心地を走り回る。引き続き乗車機会はそこそこも、およそ３連休と思えない人出の悪さが目につく。(#12~#22)
- 夕食休憩挟んで割り増し時間に入ると、特に繁華街での空車が目についてくる。割り切って郊外へ移動。成人式打ち上げ後需要と重なり中距離利用のアプリ配車に恵まれる。(#23~#30)
- 終電後時間となるとさらに空車が有り余ってる状態に。少しでも空車が少ない、自分以外空車がいないタイミングを作っていつでも切り上げていい気持ちで営業。するととんでもない長距離利用に巡り合いそのまま入庫。(#31~#34)
所感
午前中の成人式需要を狙っての空振りから、前回出勤のデジャブのような展開。
前回以上に単価伸び悩み、ピークタイムの人出の悪さに大コケを覚悟。
成人式後のお祝い→ご家族含めお祝いって家庭も多いでしょう。そりゃ人出てこないですよね。
ただ、2時以降になると、キタやミナミの中心地から外れるとタクシーもかなり少ない状態に。
おそらく暇すぎて早く切り上げたのでは？
それならもう少しと粘っていたらアプリの配車で、
北新地発→豊中→島本町→寝屋川市の２カ所経由の超長距離の利用に巡り合い。
あんだけ年末から調子悪かったんですから、そろそろ揺り戻しが来たのかな。
今月目標¥880000まで・・・残り¥178260
今月残り出勤数３日・・・1日あたり¥59420
次回出勤 1/10(水)
次回は十日戎での出勤。
これが終わると本格的な閑散期到来です。
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