今週も嬉しいことに
学園祭需要の貸切の応援業務を
頂戴してます。
ただシーズンもひと段落で今週までとのこと、
せっかくなので、骨の髄まで甘えます。
日報はコチラ
本日の中長距離ご乗車
#13 中央区東心斎橋→プラザオーサカ→東心斎橋
#20 中央区南本町→東大阪市南荘町
出庫〜11時まで
貸切業務の時間が12時〜なので
それまでは自由時間。
休日の定番、
郊外ホテル〜中心部の観光地行きを
探してみます。
吹田市円山町→新大阪、吹田市泉町→阪急吹田、
淀川区新高→新大阪、東三国→淡路、
下新庄→東三国、西宮原→新大阪、
木川西→西中島。
東三国〜新大阪間にて
怒涛のアプリ配車７連発も、
もう一つの休日の定番、
「遠出で荷物が多いのでご自宅〜最寄り駅まで」
でしたね。
11時〜17時まで
貸切業務へ向かいます。
16時より通常業務に復帰です。
難波千日前→宗右衛門町、西心斎橋→セントレジスホテルと北上、
大阪駅乗り場→西心斎橋と
キタ〜ミナミの繁華街を往復のご利用は
最も効率よく売り上げが作れます。
17時〜20時まで
空車になったらあまり考えてる間もなく
アプリ配車or手が挙がる状態でした。
西心斎橋→東心斎橋へご案内後、
#13にて東心斎橋→十三のプラザオーサカにて待機→東心斎橋へ戻る長時間のご利用。
混雑回避ルートを一緒に考えながら、
ルート取りも満足いただけたみたいで一安心。
西区江之子島→新町、北堀江→ハービスエント。
JR大阪駅乗り場を休憩も兼ねて使用。
まずは中之島へ。
20時〜入庫まで
再度の大阪駅乗り場から
アメリカ領事館近くまで。
東向きに流して行って天神西町→北新地へ。
またまたの大阪駅乗り場から
本町のグランベルホテルへ。
続いて
#20にて中央区南本町→東大阪市南荘町へ。
行き先の住所を確認した時
「どこ？？」ってなりましたが
新石切駅近く、生駒山のふもとでした。
また改めて書こうと思ってますが、
最近、夜が怖いんです。
¥8万まで出来たんで、
ぼちぼち引き上げも考えていきながら。
大阪市内離れましたがアプリ配車は止まらず。
降車場所すぐ近くからの配車依頼で
近鉄瓢箪山の商店街へ。
少し南下して
東大阪市南四条町→近鉄八尾の商店街へ。
車庫を目指して中環を北上、道中で
JR鴻池新田駅→大東市三箇へ。
鴻池新田駅付近は大阪市域圏の北東の端だからか、
割と配車依頼多いですね。
行き先としてもさらに北東の大東や門真方面が
よくある印象。
その一帯で商業圏内が作られてるのかな？
ということで効率よく北上できて
かつ¥8万も超えました。
翌日にどうしてもイオンに
買い物行きたかったんで
コレにて終了です
毎月10日はポイント5倍DAYなんで
自身のJALマイルを貯めたいんですよ〜
今日の小ネタ
出庫前に所属長と世間話となって、
上司の愚痴シリーズその２。
最近、
「舐めた新人」がちょくちょく
出てきて困ってるねん。
その上司の方が乗務していた頃や
コロナ禍以前の数年前と比べて、
運賃値上げや配車アプリの浸透で
格段に売り上げは作りやすくなりました。
ただその分
新人でも
こんだけ売り上げできるやん
余裕〜
的な考えで乗務している人が
少なからず出てきているとのこと。
運転や接客のことについての指摘や指導も
売り上げを盾にして
あまり響いてる感じがしないんですって。
ピーターの見解
その「舐めてかかってる人」と
直接喋った訳でもないから
本心はわからないけど、
もし本当にそう感じてるなら
舐めてかかって、
それで事故起こしたら
売り上げなんか一瞬で吹っ飛ぶで？
普段の書いてることから
あんま説得力はないでしょうけど、
乗務8年目のボクは
今でも毎日運転は怖いです。
大なり小なり、
ハンドル持つ時は常に緊張してます。
でも当然ちゃいます？
下手したら人を殺しちゃうんで。
悲惨な結末も見てますし。
売り上げなんかより大事なことは
絶対に見失っちゃダメですからね。
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