1.日々の乗務のこと

月1回行われる安全講習。ドラレコ映像を見ながら「居眠り運転」「脇見運転」などの危険行為について指導されるんですが……そもそも、そんな人を採用するなよ。しかも講習後の日の事故件数は今年最多。やること自体が目的になってませんか？

万博閉幕からもうすぐ1年。今更ながら、あの頃の大阪がどれだけ特別だったのか、「万博バブル」の終わりを今年のお盆で改めて実感。

新人が不安に思うことと、上司が危惧していること。全く一致してません。そりゃ事故も減らないわけで。

保育園の同窓会へ妻の代理で行ってみて、妻が行きたがらなかった理由がわかった。無理をして続ける人付き合いを減らすと、生きるのはかなり楽になります。

交差点付近の違法駐停車、もっと普段から厳しく取り締まってほしい。なぜプロドライバーが、自家用車ならやらないような違反行為を堂々とできるのか？

試験を終え、退職まで残り2ヶ月の予定。合格を前提に動いている一方で試験前にひいた風邪はまだ治らず…。無理はせず、それでも一歩ずつ前へ進んだ一週間。

深夜時間帯乗務がほぼ完全になくなって、勤務時間も短くなれば当然売り上げも下がってるわけで。

注意されても「でも」「他の人も…」と延々と言い訳。ルール違反そのものより、指摘されたときの姿勢のヤバさよ。

終日雨の一日。流しでのご乗車はまさかの0件

日報はこちら6月21日(日)夜勤6月21日(日)🌥️※夜勤前に書いた通りサッカーのため夜勤。19時〜20時台の新大阪〜なんば〜大阪駅→新大阪〜なんばの利用が売り上げに大きく貢献。6月23日(火)隔勤6月23日(火)🌥️待機に甘えて間延びした...