日報はこちら
- #1は会社通しての貸切仕事なので割愛。
- 市内を粘って流して流して、ようやくのお客様にて関空へ(#2)
- 帰路の堺市、大阪市南部では乗り込みないまま17時ピークタイムへ。キタ、ミナミ行きのお送りをメインに、ご案内先でもすぐに乗り込みいただいてといういい流れが20時ごろまで続く。(#3~#11)
- 走り続けた休憩とトイレも兼ねて新大阪駅へ向かうも、待機車両が溢れている状態、かつお客様も少なく回転非常に悪いと判断。空車のまま中心部へ戻る。乗車ペースも落ち着きアプリ配車、休憩を兼ねた待機をしつつ流して新大阪行きのお客様。車庫まで10分の距離のため入庫。(#12~#14)
所感
最初の2件で¥5万売上と、正直完全ラッキーで参考ならないですね。
さすが年末、夕方以降は外を歩いている人の数はなかなか期待させてもらえそうな感じでしたが、それとは逆に新大阪駅が週末なのにタクシー余剰。
20時〜23時ごろは人の動きが止まる→乗り込みペースが落ちる→確実に乗車いただける駅待機といういつもの流れが使えず。この判断は来週以降の週末も要注意です。
早々に本日の売り上げ目標にめど、週末なんで家族サービスへと切り替えて日付変わる前に入庫です。
おそらく深夜時間帯は盛り上がったのでは？
次回出勤 2023/12/3(日)
ここが終われば１日休み。
大好きな日曜勤務。ここも早々にメドつけれるよう、日中勝負。
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