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夏休みで子どもが家に居るため、
出庫→
営業車で一旦帰宅→
昼食など子どもの面倒→
引き継ぎ後乗務開始です。
「そんなんいいの？」って妻に言われますが、
上司に許可取ったんで良いんでしょう。
おそらく。
日勤のつもりなんで目標は¥4万設定です。
日報はこちら
本日のキーポイントご乗車
#5 淀川区西宮原→中央区心斎橋筋
#16 グランヴィア大阪→西淀川区出来島
本日の中長距離ご乗車
#1 豊中市上野西→茨木市松ヶ本町
#5 淀川区西宮原→中央区心斎橋筋
出庫〜17時まで
もうすぐ家、というところで
アプリがコール。
まぁ、そんな遠く行かんやろ
っと受注すると
#1行先はJR茨木のイオンモールへ。
欲のない時ほど良い結果が出ますね。
ご案内中、昼飯待ちの息子から鬼電です。
無事一旦帰宅、15時半から乗務復帰です。
豊中市でのアプリ配車対応の流れから
#4にて新大阪駅へご案内したところで
ピークタイム突入です。
17時〜入庫まで
早速に#5にてミナミへ。
今日は天神祭関連で
18時半から北新地にて通行止めが発生してるので
走りにくい…
乗り込みペースはいつもと変わらずも
明らかに人も車も少ない
これは夜は期待できない予感・・・
とはいえ大きな途切れなくご案内は続き
#15はフェスティバルホールからの呼び込み。
ゴッド姉さんのコンサートやったみたい。
ひっさしぶりに対応しました。
ご案内先はあるあるの大阪駅でしたが、
スライドご乗車で#16西淀川区出来島へ。
ここでいつもの悪い癖
「会社近くまで来たら
もう終わりで良くね？」病が
発症しまして・・・
中心部に戻らなかった結果
ここで1時間空振り
- 大きなイベント(天神祭)直前
- 給料日直前
- 週半ばの火曜日
これだけ暇になる要素が揃ってて、
街中の閑散っぷりを見てたので
粘る気力も出ず。
翌日に家族写真撮影の予定あり、
寝不足で撮られるのも嫌やったんで
おしまいです。
途中約3時間中抜け(1時間半昼寝)してこの数字なら
まあいいでしょう。
※都合よく考える才能は超一流です。
今日の小ネタ
#17のお客様ご案内時のお話し。
ご指示のルートが時間帯によって
通行規制がかかる道路でした。
こんな標識です。
今回は規制時間外でしたので
問題なかったのですが、
ここで受けた質問。
でも無理言われた時って
どうするんですか？
例えばこんなもの。
- 展開禁止場所でのUターン
- 黄色車線を跨いでの車線変更
プロの対応
A.断る‼︎‼︎
これしかないです。だってプロですから。
プロはルール内で仕事するもんです。
そのルール違反を犯して現行犯で捕まったら、
結果としてお客さんの時間を奪っちゃいます。
なので、
ルールを説明した上で
代わりの案を出して納得いただく。
これが「プロ」の仕事だとボクは思ってます。
同業者の方へ
きちんと説明すれば
お客さんは理解してくれます。
なので交通ルールは守りましょう。
アマチュアの対応
でもこれ、この流れになることがとても多い‼︎
でも前に乗った運転手は
行ってくれましたよ？
A.ごめんなさい
その運転手は「プロ」ではなかったんです。
ルールを知らないか、知ってて違反してるかは
わからないですが、
いずれにしても「アマチュア」やったんです。
お客様へ
過去の不適切な対応、申し訳ございません
ただ、交通ルールは絶対なんで、
何卒ご理解願います。
結局、こちら側(タクシー運転手)に
「アマチュア」が多いことが問題です。
少しでも、
良い運転手が増えることを
願ってるんですがね・・・
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