前回出勤を夕方で切り上げ、
※日報の添付忘れてました。
長男を病院連れて行った結果は
インフルエンザA型。
見事、流行に乗ってくれました。
弊社、妻の勤務先とも
家族の罹患での出勤規制はないので
乗務にでますが、
絶対に長男を家に1人にできないので
日曜月曜が妻が仕事のため
本日は深夜乗務は出来ず、
次回月曜出勤はAM乗務できずという。
まぁ、
なるようにしかならないでしょう。
日報はこちら
本日のキーポイント(淀川越え)ご乗車
#4 淀川区西宮原→北区芝田
#13 JR新大阪駅乗り場→関西空港
#14 此花区春日出北→淀川区十三本町
#15 淀川区木川西→北区曽根崎
本日の中長距離(¥5000以上)ご乗車
#13 JR新大阪駅乗り場→関西空港
#26 中央区北浜→住之江区浜口西
出庫〜14時まで
夜残れないので
早めに目処つけたいのですが
休日早めの時間帯は
まだ動きがないとはいえ
90分空振り。
それでも待機に逃げずに
流して西宮原→芝田へ。
野田・大正といった
JR環状線の外から中への
移動を取り込める動きを意識。
正午を超えると街中の動きも活性化。
堀江→鴫野へご案内したところで
昼休憩。
14時〜20時〜入庫まで
復帰１発目、
アプリ配車の現地到着後キャンセル。
1組ご案内挟んで
アプリ配車の現地到着後キャンセル。
・
・
・
気分転換に新大阪待機、
新大阪→関西空港まで。
出庫してここまでの8時間の売り上げを
たった1回で超えてきました。
長距離恐るべし。
南港から営業エリアに戻りまして
春日出→十三へ。
ここ、
待ってても
全然タクシー来なくて。。。
そういう場所を探して、
お客さんに喜んでもらえた時が
最高に嬉しい。
木川西→曽根崎で早々に繁華街へ戻り、
いつも通りのなんば周辺の
渋滞情報ありなんで
キタをメインで。
割り増し時間に入って
北浜→住之江のご案内で締め、
入庫です。
今日の小ネタ
#13関空行きのご案内中のお話。
16時台の大阪港沿いを南西に湾岸線を爆走、
西日が眩しすぎる。
弊社、
サングラスNGなんですって。
見栄えが良くないって理由で。
サングラス、
今やバス運転手も電車の運転手、
警察官も使用してるし
事故抑止には必須やっと思うんですけどね。
で、
見栄え気にするわりに
靴のカカトが踏み潰れてたり、
スリッパで乗務してたり、
制服のしつけ糸つけっぱなしとかは
放置なんですよね〜
不思議〜
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