最近ずっと話題引っ張ってきた
阪急電車のカービィスタンプラリー。
無事コンプリート完了。
結論：山下は遠い。
ボクもですが、
同じタイミングで来てた人
みんな自家用車で来てました。
まぁ
こども達喜んでくれたんで満足。
いいお父さん出来たでしょう。
で、
ボク自身が思ったより楽しかったもんで、
思い出忘れないように
つい衝動買い。
カービィにお金吸われてます。
しかも明後日は飲み会の予定。
日報はこちら
本日のキーポイント(淀川越え)ご乗車
#6 吹田市南金田→阪急百貨店
#7 JR新大阪駅乗り場→ワシントンR&Bホテル梅田東
#8 ワシントンR&Bホテル梅田東
#9 JR新大阪駅乗り場→リッツカールトンホテル
#15 北区茶屋町→JR新大阪駅
#16 JR新大阪駅乗り場→北区長柄西
本日の中長距離ご乗車
なし
- 前日に妻の実家に遊びに行ってたので
遅めの9時半出庫。
かつ前日の疲れ(山下ドライブ)もあり
昼日勤です。
吹田駅界隈での仕事が続いて
豊中駅まで北上。 - 南下を目指す道中、
江坂南金田→阪急百貨店。
中心部はまだ動き悪く
新大阪待機。
新大阪→曽根崎のワシントンR&Bホテル。
スライドご乗車で新大阪へトンボ帰り。
新大阪待機→リッツカールトン、
またもスライドご乗車で京セラドーム、
ドームでもスライドご乗車で
なんばHatchまでと
ラッキーが続きます。 - 15時過ぎると
さすがに繁華街も動きが出てきて
ポンポンとご乗車。
茶屋町→新大阪、
新大阪→天７と
そんなに長い距離ではないものも
淀川越えで時間コスパのいいご案内。
怒涛の北区ラッシュをメインに
売上作っていきますが、
後述する予想のもと
本日もヒマな日と確信。
割り増し前に入庫です。
本日の小ネタ
上で述べた
「本日もヒマな日」と確信した理由とは？
この日、
#15ご案内の土佐堀発から
#28ご案内の天神橋発まで
約5時間、一度もアプリ配車が
来なかったんです。
この間、人でパンパンのキタのど真ん中、
17時〜18時台と出かける時間帯の
関目・都島・天６・福島と
決して需要が乏しい場所に
いたわけでもなく。
これってつまり
完全に供給過多、需要不足でしょう。
結果、
ここ最近では記憶にないレベルの
流し乗車回数＞＞＞アプリ配車回数。
この状況で約12時間営業で30組、
1時間あたり2.5組ご乗車は
丁寧に流し営業が出来てる
ということでしょう。
褒めるところはしっかり褒める。
どれだけアプリ配車が浸透しようが
結局、基本は流し営業なんです。
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