日報はこちら
- 最初のお客様で梅田方面へのご案内。１組挟んで新大阪行きと効率よく実車にて淀川越え(#1~#3)
- 吹田市内方面へ流すも大空振り。JR環状線運休の報を受け中心部へ舵とるも駅周辺もそこまでタクシー需要求められてる状況でもなく。(#4~#7)
- 昼食をはさみビジネス街中心で流すもかなり単価低く、コツコツの時間が続く・・・が、夕方にアプリ配車にて甲子園球場へのご案内。さらに尼崎でアプリ配車が入り、心斎橋へと実車で戻ることに成功。(#8~#15)
- しかし良かったのはこの往復のみ。20時以降は間延びの時間が増え、単価も伸びず、夕食休憩挟んだとはいえ再度1時間越えの空車時間帯発生。(#16~#24)
- 無理に繁華街戻っても空車多いと判断、ピークタイムは淀川以北に絞る。大きな距離の乗車はなく苦戦、さらにアプリ配車キャンセルでも時間を取られる。(#25~#29)
- #30にて中心部へ戻るも既に2時半と見込み薄の時間帯。流し、アプリ配車それぞれ１件ずつ対応ののち、入庫。(#30~#32)
所感
東京と違い、大阪はハロウィン当日はミナミはえげつない人出だった模様(自宅でyoutubeにて確認)。
大きな人出の翌日、日本シリーズ、さらに家の都合で普段より1時間遅く出庫したため朝ラッシュを取り込めなかったため目標低く設定して、読み通りになった1日。
上振れしてくれよ・・・
日本シリーズのおかげで、夕方に大きな往復利用はあったものの、日本シリーズのせい？で特に20時〜試合終了の22時過ぎまでしんどく、夜の街の人出もやはりイマイチでしたね。
次回出勤 11/03(祝・金)
３連休は初日のみ出勤。
シフト上、日本シリーズと被る出勤はもうないため、来週以降の弾みをつけるためにもなんとか祝日に大きな売上作れますよう・・・
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