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- 出庫後最初のお客様のご案内から北へのご案内が２組続き、豊中市緑丘〜新大阪駅行きのお客様ご案内。(#1~#3)
- 東淀川区・吹田市・淀川区と流すもアプリ配車もなく、手応えもないため空車で淀川を越え市内中心部へ。アプリにて福島区〜住之江区〜福島区の往復利用のお客様ご案内(#4~#5)
- 昼食を挟み、流しで地下鉄中津駅〜阪急豊中駅行きのお客様ご案内。そのまま豊中市内でのアプリ配車メインの営業へ(#6~#13)
- 夕方ピークタイム時間帯も引き続き北摂エリアで営業。ご案内の流れで吹田市→淀川区と徐々に南下していき、東淀川区東中島〜北新地へのご案内で中心地へ戻る。(#14~#19)
- 途中夕食を挟み流してみるも、月曜の割に明らかに空車多し。昼間の反動か単価にも恵まれずく。また途中アプリ配車キャンセルもあり時間も無駄にしてしまう。(#20~#29)
- 都島区毛馬〜心斎橋へ案内後、ミナミでも空車が多すぎてしんどい時間がずっと続く。ひたすらに流して福島でようやく乗車。堺市泉ヶ丘方面へご案内。営業所からかなり離れた場所に来てしまったためそのまま入庫。(#30~#31)
所感
特に夜になるにつれて街中の空車が溢れていき苦しかった1日。
月曜は基本的にタクシーが少ないはずやのに・・・
個人的には、日本シリーズが終わるまでこんな感じなのかなーと想定。
月初め&野球観戦で、夜はかなり人出少ないかと・・・
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