現在オリックスvs阪神の関西ダービー、
オリックスの２連敗中。
滅多にない乗務中にオリックス戦を
ラジオで聴ける期間やのに・・・今日こそは。
そこに売り上げが伴えば、なお良し。
日報はこちら
本日のキーポイントご乗車
なし
本日の中長距離ご乗車
#12 豊中市寺内→伊丹空港
出庫〜11時まで
最初のご乗車は手間取りましたが
9時以降は新大阪・十三周辺でご乗車が続き、
十三〜庄内〜江坂と上がってきました。
11時のチェックアウト需要を狙ってみますが
向かった先は岸辺駅
11時〜14時まで
岸辺駅行きご案内が続いて
ここで妻からTEL。
次男が発熱したらしく明日の子守りが決定、
日付変わるまでには入庫予定になりました。
江坂〜山田、
新大阪目指す道中で緑地公園〜伊丹空港。
大阪市は遠いもののそこそこに
売り上げは作れてます。
14時〜17時まで
伊丹空港から新大阪を目指します。
豊中市内で2組ご案内ののち昼食休憩、
東三国で1組ご案内からいざ新大阪、
ってところで再度妻からTEL。
次男の熱がグングン上がっているとのこと。
売り上げも、仕事も二の次になりました、
即帰宅です。
あっ、ちなみにラジオは
3回に森下に3ラン打たれた時点でそっ閉じです。
阪神強い・・・
本日の小ネタ
#8のご案内にて
岸辺駅に到着したのが11時10分。
タクシー乗り場を見ると計5台停まってます。
続いてのご案内がまたも岸辺駅。
到着したのが11時30分。
タクシー乗り場を見ると待機車両が計5台。
ってか停まってる車両が全く一緒。
ということは
ここの乗り場は
20分間全く動きがなかったということ。
地元の足として使われる可能性の高い、
中長距離の期待値は低い郊外の駅で、
1台あたり20分は待機してる回転が悪い状況で
待機を続けてる後方のドライバーって、
一体何を考えてるんやろ？
もし
俺は
そんなに稼がなくていいんや〜
ってことでも、
ここで時間を無駄にするより
別のところに行ったほうが
早く自身の目標に到達できるのでは？
結果時間効率も良くなるのでは？
まぁ、
働き方は人それぞれなんで
別にいいんですけどね。
ただ、
何も考えずに
ボーッと待つ仕事をしてて
面白いのかな〜？
って思うだけで。
基本的には単調な作業が多いこの仕事で
さらに何も考えないっていうのは
ボクならボケてしまいそうで嫌です。
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