【大阪・関西万博のタクシー乗り場に並んでみた結果・・・その②】2025年6月6日(金)隔勤乗務

1.日々の乗務のこと
スポンサーリンク
人気ブログランキングでフォロー

今日から3日間関西ダービー、

普段はまず放送してくれない

オリックスのラジオ中継を聴きながら乗務できます。

とはいえ、阪神贔屓の中継にイライラするんですけど。

日報はこちら

スポンサーリンク

本日のキーポイントご乗車

#3 JR新大阪駅乗り場→読売新聞社

#5 中央区淡路町→JR新大阪駅

#9 JR新大阪駅乗り場→門真市松葉町

#11 吹田市寿町→北区大淀南

#13 北区西天満→JR新大阪駅

#14 淀川区新高→グランキューブ大阪

#29 西淀川区伝法→中央区東心斎橋

#30 JR新大阪駅乗り場→ホテル・ザ・ルーテル

#35 北区扇町→東淀川区豊里

本日の中長距離ご乗車

#9 JR新大阪駅乗り場→門真市松葉町

#29 西淀川区伝法→中央区東心斎橋

出庫〜11時まで

東京からの新大阪行き始発便到着時間帯の

8時半〜9時に新大阪待機を使って

読売新聞社へ。

淡路町〜新大阪へ戻ってきましたが

先日同様に今週はかなり流れ悪め、

北上してみます。

11時〜14時まで

江坂〜再度新大阪へ、

流しても結局感触良くなかったんで

新大阪駅待機から、十三東。

西向き郊外を目指して加島の会社群から新大阪。

この短時間でやたら新大阪行きが出ます。

再度並んでみたら門真のパナソニックまで。

14時〜17時まで

摂津から相川駅へ実車で営業エリアへin。

さらに吹田〜福島へ中心部へも戻り便。

途切れずご案内続き西天満〜新大阪、

休憩場所求めてる最中に

野中南〜グランキューブと中距離ご案内にも恵まれて

福島での営業を続け遅めの昼休憩です。

スポンサーリンク

17時〜20時まで

17時半ごろから復帰、

福島〜梅田〜淀屋橋〜北浜周辺から鶴橋へ。

その後も乗り込みは続きますが、

単価が伸び悩んでるのが気がかり・・・

それでも前回出勤のボロボロ具合を

思えば全然マシですが。

20時〜23時まで

大阪駅〜福島〜高麗橋〜北新地と繋がって

再度大阪駅〜伝法へ。

この時間なら万博の閉園時間では?

と向かってみましたが・・・

あとで書きますが空振り。

それでも伝法〜心斎橋へと繁華街行きご案内に

助けられます。

23時〜入庫まで

夕食休憩から終電の新大阪に向かい

本町のホテル・ザ・ルーテルまで。

ここから週末の伸びを期待したのですが、

環状線の外に出れず、さらに1時間の空車。

3時に車庫付近まで来ちゃったんで粘らずに入庫です。

金曜日で、¥7万作るのに四苦八苦するとは。

今週はしんどかったです。

スポンサーリンク

本日の小ネタ

本文にも書きましたが、

21時半ごろ、閉園時間なら乗り込みあるのでは?と

15分ほどかけて万博会場を目指してみました。

が、タクシー乗り場の遥か前から

空車タクシーが行列をなしてます。

一体何台並んでるねん⁉︎

ってことで

Googleマップから計算してみました。

  • 待機車両最後尾から乗り場まで約1.5km
  • 車両1台あたり5メートル

この想定で、先頭まで

1500÷5=500台。

10秒で1台、1分で6台のペースで

ご乗車が進むと仮定して

順番が回ってくるのは約80分後。

万博以外に需要がないこんなところで、

そんな待てるか‼︎

そりゃ市内のホテルとか

場合によっては自宅とか、

遠方に行ける可能性は高いけど

それでも付近の駐車場とか

そんなに距離が出ない可能性だってあるわけで、

この乗り場、

リスクとリターンのバランスが合ってない。

回数が命、待機大嫌いな僕には

やっぱり万博の乗り場は合ってないです。

もう2度と並びに行くことはないでしょう。

この大量の待機車両は

時間を無駄にするリスクって

考えないのかな?

ドライバーランキング
ドライバーランキング

コメント

タイトルとURLをコピーしました