今週から徐々に暖かくなるとのことで、
いよいよ超閑散期も終了か？
幸い、ここまで想定より
遥かに良いペースで売り上げが作れてますんで、
次回休みまでの2乗務は
時間優先(18〜19時間以内)で挑む予定で。
本日は３連休明けの平日で深夜は期待薄、
次回出勤は翌日に長男の授業参観ですし、
常に100%で仕事してたら、バテますんで。
日報はこちら
本日のキーポイントご乗車
#4 西淀川区御幣島→福島区福島
#14 西区土佐堀→JR新大阪駅
#15 JR新大阪駅乗り場→スイスホテル南海大阪
#17 中央区伏見町→伊丹空港
#19 JR新大阪駅乗り場→北区曽根崎新地
#24 北区天神橋→淀川区西中島
#28 淀川区西中島→北区曽根崎新地
#29 JR新大阪駅乗り場→アパホテル&リゾート大阪梅田駅タワー
#31 JR新大阪駅乗り場→富田林市中野町
本日の中長距離ご乗車
#17 中央区伏見町→伊丹空港
#31 JR新大阪駅乗り場→富田林市中野町
出庫〜11時まで
アパホテル江坂駅前→吹田市芳野町
豊中市小曽根→庄内東町
淀川区新高→阪神尼崎駅前
西淀川区御幣島→福島区福島
北区大淀中→中央区本町
中央区北浜→関電病院
ホテル阪神→北区茶屋町
出庫一発目のアプリ配車は
キャンセルで心折れかけるも、
吹田→庄内→三国から阪神尼崎へ
繋がったので結果オーライ。
御幣島→福島→本町→関電病院→茶屋町と
営業エリアへ戻ってからも
1時間2件のペースで乗り込みいただき
良いスタートです。
11時〜14時まで
JR大阪駅乗り場→西区北堀江
JR大阪駅乗り場→大阪府庁別館
中央区久太郎町→福島区福島
福島区海老江→北区梅田
北堀江から長堀通西向き→土佐堀通り→
中之島と
流してみるも空車が非常に目につく・・・
大空振りしたくないんで、
今日は乗り場中心で。
この時間帯でも
アプリ配車のキャンセル発生。
大阪駅→大手前→本町→
福島→海老江→梅田と、
決して繋がりは悪くなく。
14時〜17時まで
北区大深町→北新地永楽通り
大阪ステーションホテル→Wホテル大阪
西区土佐堀→JR新大阪駅
JR新大阪駅乗り場→スイスホテル南海大阪
北区堂島浜→中央区南船場
14時台に入って前時間帯よりは
街中で動きあり。
大阪ステーションホテル→Wホテル→
土佐堀→新大阪から、
駅待機で遅めの昼食休憩。
結果スイスホテルまで行けたので大満足。
17時〜20時まで
中央区伏見町→伊丹空港
豊中市城山町→新大阪駅
JR新大阪駅乗り場→北新地
JR大阪駅乗り場→中央区西心斎橋
西区新町→中央区内淡路町
中央区北浜東→中央区西心斎橋
伊丹空港ご案内からの
176沿い城山町→新大阪駅→北新地。
繁華街入ってからも
心斎橋へのご案内2件と
4桁案件が続きます。
20時〜23時まで
中央区西心斎橋→JR天満駅
北区天神橋→淀川区西中島
JR新大阪駅北口乗り場→淀川区西三国
淀川区西宮原→西中島
淀川区三国本町→西中島
淀川区西中島→北新地
心斎橋→天満→西中島と来まして、
西中島〜新大阪〜三国間での
ご乗車が続きます。
その間、
新大阪見る→空車に嫌気がさす→
流すを繰り返し。
#28のご案内は
西中島→北新地→西中島の往復ご利用希望も
ご案内先に停めれるスペースがなく
片道のご利用に。
ほんま、むちゃくちゃに停めてる同業者目障り。
タクシーセンター仕事しろよ。
北新地・大阪駅・阪急三番街と
どこも動いている感じはなく、
どうせ並ぶなら3桁出にくい場所ということで
新大阪へ向かいます。
23時〜入庫まで
JR新大阪駅乗り場→アパホテル&リゾート大阪梅田駅タワー
JR新大阪駅乗り場→新大阪江坂東急REIホテル
JR新大阪駅乗り場→富田林市中野町
40分待ったものの、
思ったよりもお客さん出てきてたので
梅田で即Uターンしてリトライ。
2回目が江坂。
江坂周辺にこだわることも考えたものの、
空車＞＞＞人だったので
ダメ元で新大阪へ向かうと、
おそらく最後のタイミングで
空車の数＝人という状態。
結果、富田林への長距離ご案内。
乗り場待機で全bet作戦で正解でした。
下道で戻ってスケベ欲出たら
勤務時間伸びますので
当初の目標の勤務時間で終了すべく
高速使って入庫です。
本日の小ネタ
先月の大阪国際女子マラソン、
今月の大阪マラソンに続いて
来月は万博駅伝。
また大規模交通規制があるでしょう。
本日の出庫前点呼にて、
「大阪マラソンの日は売り上げイマイチだった」
ってチラホラ聞こえてきましたが、
それは
【大規模イベントがあったから売り上げ悪かった】
のではなくて、
【３連休最終日かつ大規模イベントがあったので
深夜の人出が全然なくて売り上げ悪かった】
でしょう。
夜中は絶対にヒマなことは
想定できるんで、
日中に全力投球で挑めば
¥4万は固いでしょう。
¥5万も高確率でいけると個人的には思います。
8時出庫として
12時間で¥5万、
終電時間帯までがピークとして
20時〜2時までの6時間で
¥2万積み上げできれば
¥7万。
無理な数字じゃないと思います。
むしろ、
絶対に日中はライバル少なかったはずなんで
もっと上振れも有り得るはず。
実際、弊社も昨日の出庫台数は
いつもの半分だったようで。
もし12時間の昼乗務で
¥5万〜¥6万売り上げて終了できれば
大成功の1日でしょう。
なにが言いたいかというと
表面上の情報だけで判断せずに
もう少し噛み砕いて考えてみましょう
ということです。
他人と同じ考えだと
突き抜けることはできませんから。
まぁ、
コレだけ熱く語っちゃいましたが
万博駅伝当日は
僕自身は所用で休むんですけどね。
残念。
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