【営業スタイル変更の成果は?】2025年2月4日(火)隔勤乗務

1.日々の乗務のこと
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先週ボロボロだった平日。

さらに今日は大寒波襲来で

人出がいいわけもなく・・・

大ゴケ覚悟で出勤です。

日報はこちら

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本日のキーポイントご乗車

#4 JR新大阪駅乗り場→西区新町

#8 お初天神前乗り場→JR新大阪駅

#9 JR新大阪駅乗り場→平野区長吉長原

#20 西区新町→JR新大阪駅

#22 JR新大阪駅乗り場→DELstyle大阪新梅田

#23 西区靱本町→神戸市中央区相生町

本日の中長距離ご乗車

#9 JR新大阪駅乗り場→平野区長吉長原

#23 西区靱本町→神戸市中央区相生町

出庫〜11時まで

東淀川区菅原→小松

JR新大阪駅北口乗り場→淀川区西宮原

JR新大阪駅乗り場→淀川区十三本町

通勤需要増の8時台に

乗り込みもなくアプリ配車も来ない・・・

待機時間とか抜きにして

駅待機メインで動きます。

11時〜14時まで

JR新大阪駅乗り場→西区新町

JR大阪駅乗り場→中之島セントラルタワー

JR大阪駅乗り場→中之島三井ビルディング

JR大阪駅乗り場→大阪エクセルホテル東急

中心部へ入っても全然手応えがなく

大阪駅乗り場へ。

先週は流しまくって大コケだったので

普段と違うことをしていきます。

しかし、

まーったく手が上がりません。

14時〜17時まで

お初天神前乗り場→JR新大阪駅

JR新大阪駅乗り場→平野区長吉長原

平野区瓜破→東住吉区駒川

中央区谷町5→谷町9丁目経由→谷町6丁目

引き続き乗り場待機からしか

ご乗車に巡り会えませんが、

平野区の出戸駅付近へのご案内。

戻る道中でようやくアプリ配車、

瓜破→駒川でご利用もいただき

乗り場にこだわって良かった形に。

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17時〜20時まで

中央区常盤町→浪速区難波中

西区南堀江→東成区深江北

城東区鴫野東→東大阪市長堂

城東区永田→中央区島之内

中央区高津→日本橋

南堀江→深江橋駅付近への

ご案内から城東区での営業に。

アプリ配車で布施駅付近と

郊外→中心部行きの島之内まで。

今日もポツポツご乗車で

決して件数は多くないですが

単価に救われてます。

20時〜23時まで

西区靱本町→北区堂島

JR大阪駅乗り場→中央区内久宝寺町

北区曽根崎→西区新町

西区新町→JR新大阪駅

会社からの依頼案件

基本的には昼間と変わらず

乗り場を目指しますが、

向かってる道中でのご乗車にも

巡り合い。

淀川を越えれたので

終電時間帯の新大阪へ。

23時〜入庫まで

JR新大阪駅乗り場→DELstyle大阪新梅田

西区靱本町→神戸市中央区相生町

新大阪から福島のDELstyleご案内後、

三番街で並ぶも全く動かず20分無駄に。

どこを見ても絶望的な空車の数で流しを敢行。

靱公園前の信号待ちからJR神戸駅前まで。

翌日にカット&パーマ予定してるんで

これで終了です。

こんだけ人がいない街中で

¥6万超えたなら、十分です。

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本日の小ネタ

この日の日報

見返してみると・・・

正直、面白くない内容ですね。

これだけ待機ばっかだと

完全に運任せ、

考えて動くことはしてないですから。

とはいえ、

まず乗り込み頂かないことには

何も始まらなく。

しばらくは特に平日の日中は

大空振りを避けるために

このスタイルで行くでしょう。

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コメント

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