世間は長かった年末年始の大型連休も
いよいよラスト。
ということは夜中は全くの期待薄。
本日も15時間乗務で¥50000を
目標設定です。
日報はこちら
本日のキーポイントご乗車
#11 北区角田町→尼崎市杭瀬寺町
#12 阪神出来島駅前→リーガロイヤルホテル
#15 北区中崎→JR新大阪駅
#20 阪急十三駅乗り場→北区大深町
本日の中長距離ご乗車
#16 JR新大阪駅→伊丹空港
出庫〜11時まで
前回はうまくいかなかったものの、
今回も一旦は大阪市中心部から。
福島→中央区北久宝寺町、
環状線の外を目指して
港区南市岡→北区鶴野町。
今日は郊外→中心部行きの
需要狙いが成功です
ここで一旦北方面へ。
淀川区東三国→三国本町、
新高→豊中市南桜塚、
東豊中町→南千里駅前。
11時〜14時まで
千里方面を流しながら
豊中市桜の町→阪急蛍池駅、
蛍池東町→伊丹空港。
正午を過ぎて街中が動き出すであろう
中心部を目指すも、
稲津町→服部寿町、
三国本町→江坂町、
三国本町→豊中市大島町と、
南下するご案内に巡り会えず。
14時〜17時まで
空港線、野田、福島と流してキタへ。
阪急グランドビル前→尼崎市杭瀬寺町。
来た道を戻るご案内になりましたが、
間髪入れずのアプリ配車にて
阪神出来島駅前→リーガロイヤルホテルまで。
休憩兼ねて大阪駅の乗り場に入ります。
20分と待機から
堂島浜のカンデオホテルズまで。
観光客需要を狙い大阪城方面へ走り、
天満橋のドーンセンター→上本町駅。
ミナミの渋滞は避けたいんで谷町筋北上、
北区中崎→新大阪駅へ。
南口はカオスなので北口1階へご案内です。
17時〜20時まで
ふと北口の乗り場に目をやるとお客さんが。
新大阪駅→伊丹空港まで。
と、順調だったのはここまで・・・
後述しますが、
ここしばらく、
夕方ゴールデンタイムに躓くケースが
非常に多いです。
南下していきますが
豊中市北条町→服部天神駅前、
三国本町→宮原、
十三本町→三国本町、
十三駅乗り場→北区大深町。
今日は最も大事な乗車回数も
伸び悩みです。
20時〜入庫まで
休憩兼ねて阪急三番街乗り場へ、
20分待機から天満駅前。
梅田へ戻って
ヨドバシカメラ前→道頓堀。
新阪急ホテル、昨日で営業終了やったんですね。
なんば駅の乗り場へ並び、
20分待機から西区立売堀へ。
流しても、待機しても、
20分程度は途切れます。
ぼちぼち自身の設定した勤務時間リミットが
近づいてきました。
福島駅前→北区豊崎、
西天満→安土町、
キタへ戻って
角田町→大淀中。
コレにて終了。
結局、2回目の伊丹空港の後は
¥2000以上のご利用なし。
大型連休最終日の動きが少ない中での
この単価では・・・お手上げでした。
だからこそ、
元々早めに切り上げる予定に
していたんですけどね。
今日の小ネタ
本文でも触れてますが、
最近、スランプ気味です。
夕方時間帯がなかなか厳しいです。
じゃあ、
スランプから抜け出す方法はあるのか？
8年乗務した僕の結論は
・
・
・
そんなものはない‼︎
あれば最初からスランプになりません。
「スランプについての考え方」
また別記事に上げたいと思います。
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