本日が2024年最後の隔勤。
さすがに本日深夜はひっきりなしに
忙しくなるはず。
休み前の乗務ですし、
ペース配分に気をつけて
目一杯やってきます。
日報はこちら
本日のキーポイントご乗車
#2 淀川区十三本町→福島区福島
#6 阪急三番街乗り場→東淀川区東中島
#7 JR新大阪駅乗り場→アパホテル&リゾート大阪梅田駅タワー
#24 北区芝田→淀川区塚本
#26 豊中市服部本町→北区兎我野町
#27 JR大阪駅乗り場→ホテルランタナ大阪
#31 阪急三番街乗り場→吹田市青山台
#42 淀川区西中島→旭区赤川
本日の中長距離ご乗車
#12 北区中津→中央区日本橋
#14 JR新今宮駅→都島区東野田町
#26 豊中市服部本町→北区兎我野町
#31 阪急三番街乗り場→吹田市青山台
#44 淀川区十三本町→東淀川区大桐→吹田市岸辺北
出庫〜11時まで
午前中は苦労することを
覚悟していたものの、
いきなり1時間の空振りから
吹田市上山手町→JR吹田駅。
郊外は諦めて南下。
淀川区十三本町→福島区福島、
福島→西区西本町。
今日は後半勝負とはいえ、
ある程度は前半のうちにも
数字を作っておきたいところでしたが、
まずはつまづきました。
11時〜14時まで
浪速区桜川→湊町、
なにわ筋を上って
靱本町→阪急百貨店。
阪急梅田駅乗り場で20分待機から東中島へ。
近くまで来たので新大阪へ向かうも、
乗り場に入るまでが大渋滞。
この1回で離れることを決意。
20分待機から曽根崎のアパホテルへ。
梅田周辺でなかなか乗り込みがなく、
豊崎→兎我野町まで。
14時〜17時まで
菅栄町→鶴野町、
休憩を取りたく淀川を越えて
淀川区木川東→新北野、
田川→阪急十三駅。
夜にかけるためにガッツリ昼寝休憩します。
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起きたら16時半でした。
結局ここから17時までご乗車なし。
今年最後の隔勤で
今年トップ級の前半のつまづきです。
17時〜20時まで
結局休憩明けも1時間近く空振り、
空車で中心部へ入ってから
北区中津→中央区日本橋まで。
でもここから状況一変。
日本橋→天王寺動物園前、
JR環状線遅延の影響で
JR新今宮駅→京橋。
わずか1時間で¥8000。
その後も
都島区東野田町→都島本通、
友渕町→北区角田町、
豊崎→堂山町、
紅梅町→北新地、
中之島→西区北堀江、
福島区鷺洲→北区堂山町、
豊崎→北新地。
出庫〜17時まで ・・・9時間で11組、¥14,700
17時〜20時まで・・・3時間で10組、¥17,800
わずか3時間で前半9時間以上の売り上げ。
環状線運休の恩恵もあったが
夜にかける判断は間違いなかった模様。
20時〜23時まで
意識しないと走る続けるため
阪急三番街乗り場で強制ストップ。
10分の待機から中央区大手通へ。
北区同心→ヨドバシカメラ前、
芝田→塚本。
淀川越えたんで気分転換に北上。
豊中市神州町→吹田市豊津町、
さらに
服部本町→北区兎我野町と
実車で繁華街に戻ることにも成功。
ここでしっかり夕食休憩です。
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23時〜入庫まで
JR大阪駅乗り場で15分待機から十三のホテルランタナ大阪へ。
十三駅東口→東淀川区西淡路を挟んで、
新大阪を覗くも
人ゼロ<<<<<空車タクシー山盛り。
天神橋方面から中心部へ。
北区樋之口町→北新地、
桜橋交差点→北区中津。
阪急の終電出発直後(0時10分)で
三番街乗り場を覗くと
珍しくタクシー1台のみ。
並んですぐのご乗車が
吹田市青山台まで。
終電需要の取り込みに成功です。
このあと受注したGO配車が
箕面萱野駅お迎え。
到着して行き先確認すると長居。
も、当人の位置情報は
どんどん離れていきます。
はい、めんどくさいですね。
仕切り直しで
千里中央駅乗り場→箕面市彩都粟生南、
吹田市青葉丘北→イオン茨木経由→豊川駅前。
で、
またも箕面市、瀬川からGO配車も
今度は到着直前にキャンセル。
まぁ時期が時期なんで
リカバリーはすぐできて、
豊中駅前→豊南町西、
阪急三国駅→アパホテル新大阪駅タワー、
十三駅→千船の予定も忘れ物のため引き返し、
十三駅→新高、
庄内駅前→服部西町、
服部天神駅前→曽根駅前。
お得意のエリアでストレス少ない営業に
つながったんでいいでしょう。
新御堂で一気にキタへ入ることを
頭に入れつつ動いて、
江坂駅前→阪急淡路駅。
普段ならこれにて終了、
でしょうが今日はもう一踏ん張り。
そのためにしっかり昼寝をしたんで。
再度新御堂を目指しつつ、
西中島→旭区赤川。
川向こうからの配車依頼で
東淀川区豊新→淀川区新北野。
続いて十三本町→東淀川区大桐の
ご案内でフィニッシュ・・・
のはずがここは経由地。
十三本町→東淀川区大桐経由→吹田市岸辺北まで。
行き先が大桐やったから受注したんですけど、
これで入庫時間遅延。
歯切れの悪いラストになっちゃいました。
結局、
17時出庫の夜勤乗務と仮定すれば、
¥7万後半の売り上げ。
夜にかけたのは大成功でした。
夜中の乗務に文句ばっか言ってますが、
やる時はやります。
でも好きではないけど。
今日の小ネタ
今回の乗務での2件の配車キャンセルについて。
僕は、
時間の無駄遣いをさせる人間が
この世で1番嫌いです。
この2件に費やした時間は、
間違いなく何も得るものがなかった
無駄な時間でした。
でもこういう時に
意識してるのが
「発想の転換」
こんな自分勝手な人たちと
縁ができなくてよかった。
こんな感じに
考えたらストレスも和らぐもんです。
とはいえ、
これで2024年の隔日勤務は終了、
去年の酔っ払い案件と比べたら
全然可愛いものなので、
無事に終わって何よりです。
ドライバーランキング
コメント
ピーターさん
今年もお疲れ様でした〜!
ピーターさんの力も借りて、
目標だった月平均6万が達成できました!
次は月平均6.5万を目指して頑張ります!
また来年も宜しくお願いします〜
山田さん
お疲れ様でございます。
目標到達、おめでとうございます‼︎
少しでもお力添えができていたのなら
嬉しいです。
6.5万、全然届かないような目標じゃないですし
頑張ってみてください。
でも売り上げに目が眩まないよう、
無事故無違反が第一ですよ〜