【適材適所】2024年11月11日(水)隔勤乗務

1.日々の乗務のこと
スポンサーリンク
人気ブログランキングでフォロー

今月度も残り2乗務。

月の最低目標¥88万は

まぁクリアできるとして

自身で設定する今月度目標は

¥958000にしたいと思います。

「え、中途半端・・・」

って思われるでしょう。

ぼくもそう思います。

一応意味ある数字なんで、

また締め日後のまとめで説明するとして

1日あたり目標は¥6万。

かなり甘い設定にしてるんで

無理はしないつもりです。

日報はコチラ

スポンサーリンク

本日のキーポイントご乗車

#1 吹田市東御旅町→都島区毛馬町

#2 北区本庄西→JR新大阪駅

#7 淀川区西三国→中央区北浜

#9 福島区福島→JR新大阪駅

#10 JR新大阪駅乗り場→中之島中央公会堂

#15 福島区福島→JR新大阪駅

#16 JR新大阪駅乗り場→中央区北浜

#21 吹田市南吹田→北区堂山町

#29 北区梅田→JR新大阪駅

本日の中長距離ご乗車

#5 吹田市千里山星が丘→JR新大阪駅

#7 淀川区西三国→中央区北浜

#24 北区天神橋→恵比須町経由→中央区西心斎橋

出庫〜11時まで

月に数回ある異様に早く目が覚める日が来ちゃいまして

4時起き。目が冴えてきたんで6時出庫です。

月曜ですし早朝需要は絶対にあります。

#1にて吹田市東御旅町→都島区毛馬町まで

#2にて北区本庄西→JR新大阪駅まで

早速に淀川を越えて往復でご乗車です。

「外から中へのご乗車」をイメージして郊外へ。

東淀川区淡路→淀川キリスト教病院吹田市泉町→JR吹田

#5にて阪急千里山駅付近→JR新大阪駅へご案内です。

新大阪駅が本格的に動き出すには

少し早いですが、ここまでノンストップでしたし

トイレも行きたいし休憩兼ねて待機します。

20分待機にて宮原へ

東京発始発列車の到着時刻になったんで

リトライと思いましたが、

#7にて淀川区西三国→中央区北浜まで

新幹線に頼らず効率よく中心地へ。

北区末広町→大淀中へのご案内を挟んで、

阪急三番街、大阪駅と覗くと

早くも空車が溢れてる・・・

月曜AMなのでもう少し動きあると

思ったんですが、

これは中心部での営業に

こだわる必要はないかも。

#9にて福島区福島→JR新大阪駅へ

ここまで3分の1が新大阪行き。縁があります。

またもトイレと休憩兼ねて待機します。

20分待機から

#10にて新大阪駅→中之島中央公会堂まで

そのまま中之島通りを西に進んで、

中之島→心斎橋のアップルストアへご案内です。

11時〜14時まで

アメ村にてすぐにご乗車、島之内まで

島之内でもすぐにご乗車、中央区役所まで

ただトントン拍子もここまで。

11時台からさすがにペースが落ち着いてきます。

ちょくちょくチェックする各乗り場も空車がみっちり。

ホテル阪神→道頓堀のグリコ前まで

南海なんば駅の乗り場も・・・(お察し

#15にて福島区福島→JR新大阪駅へ

本日4度目、続きますね〜。

三度トイレと休憩兼ねて待機します。

これ、今日あと何回あるんやろ?

30分待機で

#16にてJR新大阪駅乗り場→淀屋橋の三井住友銀行まで

いつもと違うリズムで働いてますので、

西梅田にて仮眠含めてしっかり休憩とります。

14時〜17時まで

何度見ても大阪駅乗り場に入りたい意欲がわかないんで、

野田〜西淀川方面を目指してみます。

福島でアプリ配車も取り消し・・・

淀川を空車で越えて塚本→新高まで。

4度目の新大阪・・・は

さすがにワンパターンで自分が飽きてきたんで

176を北上します。

豊中市利倉→伊丹空港蛍池南町→北桜塚

千里園→豊中市本町と豊中での営業を続けつつ南下、

#21にて吹田市南吹田→北区堂山町のご案内で

中心部に突入しまして

ゴールデンタイムです。

スポンサーリンク

17時〜20時まで

この時間になると各乗り場は動くでしょう。

まずは大阪駅乗り場へ。

10分待機から

大阪駅→梅田スカイビル新阪急ホテル前→西天満と進行して

#24にて北区天神橋→恵比須町経由→西心斎橋まで

四ツ橋に出まして新町→阪急梅田にきましたので、

休憩兼ねて阪急三番街乗り場に並びます。

中抜けで東心斎橋まで

若い女性の方、お急ぎの希望に

最大限応えたらお礼にグミをいただきました。

息子のおやつにさせていただきます。

20時〜入庫まで

キタへ戻りまして

インターコンチネンタル大阪→堂山

万歳町→北新地と繋がって

#29にて北区梅田→JR新大阪駅まで。

さて、またまたの新大阪。

お客さんはそれなりのいるものの、

空車がやっぱり多い。

繁華街に戻る選択をしましたが・・・

これが失敗。

阪急三番街の乗り場待機から

20分待機で野崎町。

55分待機で本庄西。

2時間使って売り上げ¥1800。

やっちゃった〜・・・

あまりにも無難を取って

動かなさすぎた。

お客さんが悪いんじゃなくて、

自分の立ち回りが悪すぎた。

空車が多くても

お客さんがそれなりにいるのが

わかっててんから

この日ずっと縁あった

新大阪を使うべきやった。

¥6万までは作るつもりでしたが、

な〜んかノドが痛いんですよね。

現時点ですでに最低目標(¥88万)は越えたんで

今月度に頑張るより

体調整えて来月度に備えたいなと。

おそらく大したことはないでしょうけど

AMのうちに受診しちゃいたいんで、

消化不良気味ですが入庫です。

まぁ、普段より1時間半早く働き出して

イレギュラーな動きをしてたんで

身体休ませましょう。

スポンサーリンク

今日の小ネタ

この日の6時出庫の結果。

6時〜18時の昼日勤と仮定したら¥4万。

前半のペースを考えると

決して良い結果ではなかったです。

特別悪かったとも思わないですけど。

でもやっぱり

自分には夜乗務よりも朝の乗務の方が向いているみたい。

これは人それぞれですけど、

「やりがい」とか「楽しさ」を感じることが

昼日勤の時間の方が多いんですよね。

とはいえ所属している会社が

基本は隔勤っていうスタイルで

家庭の都合上も夜〜深夜も

働く必要があるんで

隔勤は続けますけどね。

でも日報のボリュームや文章の熱意が

明らかに前半の方があるよな〜

と自覚してます。

ドライバーランキング
ドライバーランキング

コメント

  1. 山田 より:

    ピーターさん
    お疲れ様です〜!

    ピーターさんのGOは行き先が表示されるんでしょうか?

    こちらは配車依頼を承認するボタンしか表示されず、
    承認しても迎車地点までの待ち合わせ時間が、
    めっちゃギリギリに設定されてます…

    これはみなさんそのような設定なのでしょうか?

    • ピーター ピーター より:

      山田さん

      お疲れ様です。
      GOは基本的に行き先は迎車場所に到着しないと
      わからない仕様ではないでしょうか?
      配車依頼時点では「承認」ボタンしか出てないです。

      待ち合わせ時間は・・・
      お客さんが時間設定してる際は出ますよね?
      確かにギリギリの時もありますが・・・
      でもそれに気を取られて事故とかしたら
      元も子もないんであまり捕らわれすぎずに。
      「ちょっと交通量が多くて〜」とか
      「アプリの仕様で時間設定がタイトで〜」とか
      うまくやりましょ。

      いづれにしても
      こちら側で触れるような設定はほとんどないはずですよ。

      • 山田 より:

        ピーターさん
        お疲れ様です。

        GOについて教えて頂きありがとうございます!

        待ち合わせ時間を気にせず、
        安全運転で迎車するよう心掛けます〜!

タイトルとURLをコピーしました