【思い出すブラック企業勤務時代】2024年8月13日(火)隔勤乗務

1.日々の乗務のこと
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お盆勤務2日目。

今日も勤務15時間、¥60000を目標。

この日の乗務は1度も

「キタ」「ミナミ」の

いわゆる繁華街へ1度も行かず。

その上でこの売り上げできるんです。

日報はコチラ

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本日の中長距離ご乗車

#16 吹田市円山町→経由・待機有→吹田市円山町

出庫〜17時まで

吹田市・淀川区・西淀川区と淀川沿いに移動する形で営業。

特に西淀川区はタクシー空白地域。

あえて流しに行ったらうまくアプリが

#3にて新大阪へ連れて行ってくれました。

その後も新大阪へのご案内が続きましたが

お客さん降車後は速やかに離れます。

休日午前中の新大阪駅は基本タクシー供給過多

待機するのは効率が悪いです。

新大阪へご案内→離して流す→新大阪へご案内を

繰り返しながら休憩です。

吹田市北部〜千里中央間でアプリ配車の受注を続け、

#16にて吹田市円山町→病院を経由して戻ってくる

往復のご利用いただき、緑地公園にて

休憩後にゴールデンタイムです。

17時〜割り増しまで

豊中北部でのアプリ受注に終始。

#27で石橋阪大前駅付近へご案内時点で

目標で残り1時間、¥5000。

車庫方面へ戻りながらなんとかなると

思っていたんですが、1時間空振り・・・

まぁ、しゃーない。

制限時間ということで、終わりです。

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今日の小ネタ

ここ最近の出勤リズムが

6時起床からの15時間勤務で0時ごろ帰宅

このリズムって昔勤務していた

ネット系旅行会社の時を思い出します。

あの時は辛かった・・・

でもあの時とは違うことが2つ

  • 出勤が1日おき(前職時は再繁忙期は毎日15時間)
  • 収入(前職時は今の半分くらい)

そもそも決定的に違うのは、

他人からの指示で働く長時間勤務と

自分で決めた長時間勤務は

ストレスが全然違います。

よくお客さんにも

長時間の仕事しんどくないですか?

と聞かれますが、

体力はともかく

精神面はそんなに疲れないです。

自分で決めてるんで。

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