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車の温度計が39℃を示してました。
暑すぎる・・・
車の中やから楽でしょ？とか
聞かれるけど、そんなことないって・・・
そもそも、仕事してるんやから
多少は頭も使ってるんやし。
日報はこちら
本日のキーポイントご乗車
#4 淀川区新高〜ブリーゼブリーゼ
#9 東淀川区小松〜中央区道頓堀
#13 北区天神橋〜東淀川区瑞光
#15 東淀川区大道南〜鶴見区横堤
#20 大阪駅桜橋口〜JR新大阪駅
#31 東淀川区西淡路〜中央区城見
本日の中長距離ご乗車
#9 東淀川区小松〜中央区道頓堀
#30 豊中市上野西〜JR新大阪駅
#31 東淀川区西淡路〜中央区城見
#39 北区鶴野町〜東住吉区北田辺
出庫〜17時まで
土曜AMは郊外繁華街行き、
ホテルチェックアウト需要を探します。
#4で西梅田のブリーゼブリーゼへ。
福島〜十三〜西中島〜新大阪付近の
チェックアウト需要狙い、
アプリ配車は頂くも
淀川越えはならず。
新大阪駅待機もタクシー多く
北向きに流します。
結果#9でミナミへ。
流しの選択大正解。
急ぐならすぐマンションから降りてきたらいいのに(ボソッ
なんで急いでるのに降車後歩いてるんやろ？(ボソッ
途切れず乗車は続き、
#13にて東淀川区瑞光へご案内後に昼食です。
営業復帰後も止まらないアプリ配車。
#15にて鶴見区横堤へ。
あまり馴染みないエリアに来ましたが
配車依頼はお構いなく来ます。
受注しつつ中心部へ戻り、
大阪城ホールにてゴールデンタイム突入です。
17時〜割り増しまで
#20にて新大阪へ移動後は怒涛のアプリ配車で
吹田市内を疾走。最終的に
#29にて茨木市上穂積まで北上しました。
営業エリアに戻ってくるためと
小休憩で長めの空車時間も
#30にて豊中〜新大阪駅、
#31にて東淀川区西淡路→
大阪ビジネスパークと
連続で中長距離ご乗車。
アプリ配車様様です。
23時〜入庫まで
0時を過ぎて状況一変。
全くアプリ配車が来ない。
流しまくって乗車は頂けてるものの、
単価が全然伸びない。
| 売り上げ | 乗車回数 | 単価 | |
| 割り増し時間まで(22時まで) | ¥60730 | 31回 | ¥1959 |
| 割り増し時間後(22時〜) | ¥18900 | 12回 | ¥1575 |
なんで割り増し時間帯の方が単価低いねん。
「単価＝運」が信条なんで
こんなのどうしようもできません。
まぁ、結局は営業エリアを変えなかった
ボクが悪いんですけどね。
1時間あたり2組のペースと
乗車回数はそれなりにあったんで、
決してヒマではないはず。
また次回乗務にて仕切り直しです。
今日の小ネタ
#4のお客様ご案内時の話。
到着直前に
「財布がない‼︎」
アプリ配車で連絡先はわかるし
会社に報告して
後日支払いしてもらうか〜
と。
結果ありましたが
過去１度だけ、マジでお金がない、
支払いできないケースがありました。
その人は
「旦那がお金もキャッシュも全部持ってる」
だの
「旦那は入院してて連絡取れない」
だの
「ヘルパーさんに立て替えてもらえる」
だの
「鍵がないから家に入れない」
だの・・・
こんな時どうする？
警察へGO
ただし、本人が「支払う」と言ってる以上
警察は何もしてくれません。
それでもいいんです。
大事なことは
0:100でこっちに非がないのに
我慢する必要はない‼︎
梅田〜豊中の庄内までと、
そこから警察署までの
計¥4000くらいやったかな？
もちろん後日支払いになんて
来なかったです。
でもそんなことどうでもいいんです。
警察署で降ろして、そこでバイバイです。
お金もないんやったら歩くしかないでしょう。
こっちの時間を奪った罰です。
それなりにしんどい思いはしてもらいましょう
不必要な我慢はストレスの素なんで、
上手く発散しましょうね。
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