出庫前の点呼時に今週は全体的に売り上げが
伸びてないと耳に入ってしまう。
先入観は持ちたくないものの、
月初なのでコケることも覚悟しながらの
乗務開始です。
日報はこちら
本日のキーポイント乗車
#14 新大阪駅付近→中央区高麗橋
#16 阪急十三駅付近→中央区今橋
#22 中央区北浜→JR新大阪駅
#23 淀川区三国本町→北区扇町
本日の中長距離乗車
#4 地下鉄江坂駅付近→伊丹空港
#8 阪急千里山駅付近→伊丹空港
#32 阪神千鳥橋駅付近→尼崎市塚口本町
#34 淀川区西中島→吹田市千里丘上
出庫直後は
ご自宅→最寄り駅へのご案内が続き、
#4にて伊丹空港へ。
そこからのいつもの北摂営業も・・・
まぁ〜ヒマ。
#8で伊丹空港へ再びのご案内もあったものの
1時間以上の空車時間が3回も発生は
なかなかにキツく。
ようやく#14にてオフィス街繁華街営業に突入。
ここからは22時すぎ夕食休憩まで
1時間あたり３組乗車の回数勝負で
なんとか巻き返しを図ります。
夕食休憩後の割り増しピークタイム、
人は動き出してるのに
アプリが全く鳴らない・・・
コレはほんまに閑古鳥な日では？
繁華街には空車が長蛇の列をなしてます。
なんとか空車がいないタイミングを作って
#32・#34とご乗車いただいて、
心許ない売り上げながらも
制限時間が近づいてきたので入庫です。
今日の小ネタ
Q.どうしても売り上げが伸びないヒマな日をどう乗り切るか？
A.諦めて割り切る
いや、答えなってないやん。
ですがそれしかないです。
前週の木曜日との比較
この日、0時時点で30組のご乗車がありました。
前週6月27日の木曜日は1日全体で30組のご乗車でした。
| 乗務時間 | 乗車回数 | 売り上げ | |
| 6月27日 | 17時間40分 ※終了時点 | 30組 | ¥75750 |
| 7月4日 | 16時間30分 ※0時時点 | 30組 | ¥48100 |
ヒマと感じてるのは単価に恵まれてないからです。
客単価＝お客さんの行き先は完全に運です。
僕が泣こうが喚こうがどうしようもないです。
乗車回数は営業エリアを変えたり自身の工夫で
多少はなんとかできますが、
そこは大きく間違えてないことは
この比較からわかります。
数字は正直です。
であれば、
一喜一憂せずに淡々と売り上げを作っていく
のが正解です。
僕の過去の日報を見ていただければ
わかりますが、ヒマな日は
そう何日も続かないです。
1ヶ月に2回〜3回でしょう。
逆に忙しい日も
月２〜3回あります。
目の前の数字だけじゃなく、
長いスパンで考えていきましょう。
最悪なのは、
感情のみで判断して乗務終わらせる。
これが癖ついちゃうと、
ヒマ→帰るがクセになって
後々数字が足りなくなります。
結果、言い訳して安定した数字を作れなくなっちゃいます。
そうなると、抜け出すの一苦労ですよ〜
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