【割り切って運まかせ】2025年6月4日(水)隔勤乗務

幸先よく緑地公園〜本町へ。

堂島川周辺を流しつつご乗車、

淀屋橋を中心として繋がります。

流れで来れた新大阪は、

久しぶりに並ぶ気が全く起きない

数の空車待機、さすが月初の平日。

スルーして走り込むと江坂〜OBPへ。

いい判断ができたようです。

引き続き淀屋橋周辺での仕事となります。

日陰のスポットを求めて昼休憩、

その流れで江坂周辺で復帰。

再度新大阪へ向かうも状況変わっておらず。

今日は使い物にならないのでは？

実車での淀川越え目指し奮闘してみますが

南方〜東三国〜吹田〜南千里と

どんどん北上していきます。

豊中でのアプリ配車をこなしながら

曽根〜北新地へ、求めていた実車での淀川越えと

順調に・・・来れたものの

ここで1時間以上の空車時間。

駅乗り場はパンパン、流しても人が見当たらず、

配車アプリも鳴らず。

待機車両がおらず、鷺洲・海老江といった

アプリ需要が多いエリアに対応できる

野田阪神の乗り場でも15分も待機、

この時間帯の感触から、

本日は

「いかに小さい傷口で乗り切るか」を

テーマに動きます。

もう走り回っての空振りに

ビビっちゃってますんで

確実にご乗車いただけて、

淀川越えで単価が伸びやすい

新大阪頼りでいきます。

新大阪→北新地→堂島→放出と

繋がりますが、戻りは空振り。

タクシーを求めている人がいません。

何も考えずに新大阪へ、

新大阪→立売堀→江之子島→リーガロイヤルと

淀川を越えれる案件に助けられてます。

西中島へのご案内、

「ガヤガヤしたところまで」とのことで

向かいましたが、

全くガヤガヤしていません。

今日はほんまに人がいないぞ・・・

遅めの夕食休憩から終電の新大阪に並ぶも、

思っていた以上に新幹線利用客も少ないようで

並んでるうちに新幹線運行終了。

周りの待機車両もちらほら離脱していきますが

在来線はまだ動いてるんで

半ば諦めの気持ちで待機・・・

結果は高槻へ、なんとかなりました。

これで「傷口小さく」乗り切ることができましたので

入庫へ向けて、江坂・西中島と覗きつつ

帰る道中で江坂から乗り込み、

その流れで東淀川でアプリ配車も続いて

¥7万超え、途中から諦めていたんで

この地合いで血眼流しや超残業せずに

7超えれたなら大満足です。

大ゴケしたらしゃーないと

割り切って長時間待機も覚悟で

新大阪待機に全振りした

運任せの結果ですけどね。