先日ご案内した関西空港をきっかけに
気になっていたこと、
かつ
お客さんからよく聞かれる疑問。
1番遠いところは
どこまで行きましたか？
ということで
2024年度、最も長距離だったご案内はどこだったのか？
検証してみました。
調査対象
2023年12月16日〜2024年12月15日の
全てのご案内案件4843件のうち、
貸切案件・知人案件など27件を抜いた
4816件が対象。
ランキングはコチラ
「長距離」の定義が難しいですが、
今回は売り上げ¥1万以上とします。
隔日勤務なんで割増料金が適用されてたり
実際の走行距離とは相違があるでしょうが
その辺はあんま深く考えず・・・
1位 福島区福島→京都市北区上賀茂畔勝町
2位 北新地上通り→阪急服部天神駅経由→寝屋川市打上元町
3位 西区土佐堀→大和高田市西三倉堂
4位 北区大淀南→泉佐野市日根野
5位 福島区福島→京都市下京区菊屋町
一覧を見て思うこと
1万以上のご案内は全体の0.8%
100組ご案内して、1組あるかどうか。
隔勤乗務で１乗務35組ご案内と仮定して、
３乗務で1組あるかどうか。
思ってたより少ないです。
というより、僕はかなり少ない方ではないでしょうか。
だって関空のご案内がないわけですし。
でも全体の売り上げは、別に極端に低いわけではないはず。
「中の上」を自負してますし。
売り上げを作るのに
長距離ご案内が必須ではない
ということでしょう。
共通点がない
ざっと見た限り、
特にエリアの偏りってないですよね。
曜日の偏りも特にはなく。
時間帯は、やはり電車がなくなってくる
23時以降が多い印象。
とはいえ
日中の時間帯だったり、18時台〜21時台の
割り増し時間前のご案内もありますし。
目立った共通点がないです。
ここらへんは
近い距離の客しかおらんのや〜
深夜は
絶対に北新地の乗り場じゃないと
アカンのや〜
電車が
なくなってからが
勝負なんや〜
全部妄想です。
結局は乗車件数
- 長距離のご案内は全体の1%以下
- 長距離ご案内が出やすい場所、時間帯はバラバラ
長距離案件ばかりを狙うことは不可能です。
であれば結局、
コツコツとご案内を積み重ねて
売り上げを作るしかないわけです。
その中で、
長距離案件があれば
ラッキーということです。
余談ですが・・・
上記以前、2023年以前でご案内した、
今でも覚えているくらいの
長距離ご案内の案件は・・・
- 上本町→JR和歌山駅付近
- 心斎橋→南海橋本駅付近
- 南海なんば駅乗り場→丹南篠山口IC付近
- 北新地→奈良県五條市
- 道頓堀→滋賀県草津市
こんなところです。
その中でぶっちぎりの１位が
淀川区宮原→和歌山県日高郡みなべ町
グループ旅行のクルマに寝坊で乗り遅れた
若い女性をご案内でした。
コレを超える案件に出会うことは
ないやろな〜と
個人的に思ってます。
まとめ
異常値の南紀白浜行きを除いて
他は全て
キタ・ミナミから
電車１本で行ける通勤圏内の場所です。
想定範囲内のエリアです。
なので、僕はおそらくドライバーの中でも
長距離ご案内を引き寄せる力というのは
かなり低い方でしょう。
それでも普段UPしてる日報の通り、
それなりの売り上げは作れてます。
長距離ご案内は話のネタにしやすいんで
色々聞こえてくるでしょうが、
そんな案件は滅多にないですし、
別になくても売り上げは作れます。
無理な大振りはせずに、
コツコツと積み重ねて
数字を作っていきましょう。
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