1.日々の乗務のこと

日報はこちら9月4日月☀️ダウンロード区域外エリア(寝屋川市)~心斎橋行きのアプリ配車を受注出来たので効率UP(No3)No4以降、淀川北側で営業に切り替えも単価は伸びず我慢の時間。。。No13での市内中心部への移動後はNo25の夕食休憩ま...

日報はこちら9月2日土☀️ダウンロード例によって出庫→北摂方面にて営業11時台から空車時間続くも昼休憩含め北摂で粘る。結果No6で実車にて市内(心斎橋)へ。No9/No11/No14で効率よく市内中心部〜郊外を実車にて移動さらに郊外で長距離...

日報はこちら8月31日木☀️※日勤ダウンロード例によって出庫→郊外営業の流れとなる郊外でも営業エリアギリギリでの展開。空車時間が伸びてきた昼食時間帯のタイミングで市内中心部へ空車で移動。ビジネス需要と思えるお客様へ対応所感本日は夜に宴席があ...

日報はこちら8月29日火☀️ダウンロードAM〜14時まで例によって北摂中心で営業。(No1〜No13)14時以降アプリ、手上げともピタッとストップ。空車のまま市内中心部へ移動。中心部へ移動後は順調に回数をこなしてピークタイムへ。No22で北...

日報はこちら8月27日日☀️※日勤-2ダウンロード休日のため午前時間帯は大きな動きなし。郊外の住宅地〜最寄駅への移動の足がメイン。14時以降になるとご利用の距離が伸びてくる。郊外〜市内中心部への利用も絡んできて単価も上がる。17時以降はどこ...

日報はこちら8月25日金☀️-1ダウンロード出庫後すぐ郊外へご案内。そのまま郊外エリアでの営業（No1~No8)大阪市内中心部へのご案内も、次のお客さんで再び郊外へそのまま郊外で引き続き営業。夕方ピーク帯に中心部へのご案内も(No19)、会...