最近ヒシヒシと感じていること
夜の運転が怖いんです。
過去3年無事故無違反
個人タクシー試験の受験資格、
「過去3年無事故無違反」
試験なんかより、
ぶっちゃけコレが1番難しいでしょう。
ボク自身、2024年11月時点で過去2年1ヶ月無事故無違反です。
あと1年で条件達成ですが、
認可を受けるまでは事故違反はできない訳です。
気づけばあと2年
2026年7月に試験
2027年2月に新規開業のつもりで動いてますが、
よくよく考えると
譲渡人がもし現れたら
最短で2026年11月に
個人タクシー開業できるんです。
ということは
もう2年を切ってるんです。
事故違反のリスクはやっぱり昼＜＜＜夜
どうしても朝から乗務してると
夜になると疲労は溜まってます。
集中力も落ちてるでしょう。
かつ、
夜は同業者も一般車も荒っぽい運転が目につきます。
また、夜になるとどうしても
お酒が入った方の案内が増えます。
- お客さんが開けたドアがすり抜け自転車とぶつかった
- 締まりかけてる自動ドアに手を出して挟んでしまった
- ブレーキに対して踏ん張れずに車内に身体をぶつけた
すべて人身事故、ドライバーの過失になります。
目先の売り上げよりも先を見て
最初は独立に反対していた妻も
普段の仕事ぶりや取り組みを見て
理解を示してくれるようになりました。
今年に入ってから
知人の税理士さんとも面談しました。
そもそも、この場でこんだけ
息巻いてる以上、初歩的な失敗でこの機会を失いたくないですし。
もう2年、手が届くところまで来ちゃってるんですよね。
今のピーター家の家計状況として
現時点の給与で
貯蓄もしながら、それなりに娯楽も楽しみながら
生活ができてるんで
ある程度の目処がついたら
青天井に売り上げを求める理由が
なくなっちゃったんです。
まとめ
ぼくが夜の運転が怖くなったことについて
書いてみました。
夜の乗務は控え目になってくるでしょうが、
昼間の乗務は目一杯頑張ってますんで
日々後悔してる日報も
参考にはしていただける・・・はずです。
もちろん売り上げを求めて夜乗務に
取り組む日もありますので
引き続き見ていただけたら
幸いでございます。
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